汽车灯光投射法规详解
今天继续来聊一聊汽车灯光投射的法规要求。在最新的汽车灯光系列法规修订方案中，灯光投射被分为两大类别，面向司机的“驾驶员辅助投射功能”和面向外部车辆行人的“光信号投射功能”。从分类名称就可以看出来，所谓灯光投射，是基于当前灯具所附加的“功能”，而非新增的照明或信号灯种类。附加功能是为了辅助驾驶和强化提醒，本质上还是为了提升车辆的主动安全性能，并未突破整车灯光法规 GB 4785 框架。1 驾驶员辅助投射功能
定义
通过对近/远光分布进行调整，以协助驾驶员进行辅助驾驶的投射功能。（如路面打滑警告、车道保持辅助信号、追尾警告信号等）
基本要求只有近光灯和远光灯允许附加驾驶员辅助投射功能，投射图案应为白色，且不得使其他道路使用者不舒适、眩目或分散其注意力。投射图案外边缘到车辆中心轨迹的横向距离≤1875mm，以避免对相邻车道产生干扰。投射图案在紧急危险信号（追尾警告信号、紧急制动信号、危险警告信号）工作的情况下可以4.0 ± 1.0Hz频率闪烁。
配光性能近光辅助投射功能，投射功能区域范围在垂直方向-1°及以下，水平方向±25°。上述区域中任意一个点的发光强度≤215000cd，区域内近光测试点应满足相应的下限值要求，-0.57°以上满足配光限值要求。远光辅助投射功能，投射功能区域范围在垂直方向-1°及以下，水平方向±25°。上述区域中任意一个点的发光强度≤215000cd。
2 光信号投射功能
定义
与光信号（位置灯、转向灯、倒车灯等）功能同时工作，通过在路面上投射符号来加强该信号的功能。
基本要求投射功能发出的光色应与对应的光信号功能相同且不会引起歧义。投射图案应由简单几何或单个字母组成，不可使用单词甚至词组形式，以免影响他人。投射图案在整个开启期间只能改变图案的长短、投射方向或位置，旋转跳跃等形式是不可接受的。
流动投射要求只有转向、倒车投射功能允许采用顺序开启。顺序投射的符号在投射后应保持投射状态直至点亮节拍结束，顺序变化应由近到远以均匀渐进的速度点亮。转向投射顺序开启时序要与转向灯一致，倒车投射顺序开启的变化过程应在点亮节拍开始后200ms以内结束。流水投射与流水转向灯的点亮逻辑基本相同，感兴趣请戳 敲黑板！关于汽车流水转向灯的新法规解读
投射位置要求示廓灯/位置灯/侧标志灯的投射符号在下图所示范围内，不可跨越车道。转向灯的投射符号在下图所示范围内，且离车身最近距离≤700mm，投射的符号指示方向应和车辆行驶方向一致。倒车灯的投射符号在下图所示范围内，且离车身最近距离≤1000mm。需要注意的是，法规没有制动信号灯投射的相关规定。
投射开启要求仅允许在相应的光信号功能开启的情况下工作。转向、倒车投射允许闪烁。如闪烁，转向投射与转向灯闪烁频率一致，倒车投射闪光频率为（90±30）次/分钟。光信号投射符号在基准轴线上的发光强度≤12000cd。光信号投射装置在规定角度范围内发光强度值≤0.5cd，且在下图区域边界范围（高度为1m至3m）内无法直接看到投射装置的视表面，以避免对其它道路参与者造成干扰。
投射关闭要求允许手动关闭，车速＞30km/h时自动关闭。前/后5米、左/右3米内有汽车时，自动关闭对应投射，或调整投射位置，或降低投射光强。
3 写在最后
正如前文所表达的，灯光附加投射功能是为了辅助驾驶和强化提醒，本质上还是为了提升车辆的主动安全性能，从法规的要求里也可以明显看出来，所有条款都是从车内外驾驶员的驾驶安全角度出发，试图将灯光投射的负面影响降到最低程度。
仪式感很重要，科技范也很拉风，但若因此而忽略了行车安全设计，就有点舍本逐末了。
如此灯光投影，你爱了吗？ 本文为微信公众号“汽车法规视界”的原创文章，作者mumu，欢迎关注。
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