[底盘] 看看你家的“胎”是什么胎?(2017.4.2)

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轮°胎°篇
TIRE STYLE

汽车轮胎的基本要求
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安全性:动力传输(牵引、制动、横向力传递)、耐久性、耐老化、防止外部损伤
舒适性:轮胎的噪音低,操纵舒适、振动小
经济性:使用寿命、滚动阻力、价格
环境性:噪声、原材料、生产过程、轮胎回收
轮胎的基本功能
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轮胎的结构

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胎面(Tread)
作用:耐磨和防滑,直接与路面接触,保护轮胎内侧帘布,防止胎体机械损伤和早期磨损
特点:表面为提高排水性能、驱动和制动性能刻有花纹

胎面基部(Under tread)
作用:缓冲震荡和冲击
特点:胎面和缓冲层或带束层之间的橡胶部位,应具有良好的耐撕裂性、粘着性及耐热性

胎侧(Side wall)
作用:保护胎体、耐曲挠性优异、提高乘车舒适感及操作稳定性
特点:一般为天然橡胶

胎体(Carcass)
作用:用于形成轮胎的骨架,呈反射状的贴合,保持气压,耐承重抗冲击
特点:轮胎的主要受力部件,覆盖橡胶的纤维或钢丝

气密层/内衬层(Inner liner)
作用:由特殊橡胶制造,防止漏气、替代内胎贴在轮胎胎里
特点:无内胎轮胎使用,其功能相当于内胎

三角胶条(Apex)
作用:减缓胎圈冲击,防止成型时空气进入,增加下胎侧刚性,固定钢丝圈位置
特点:轮胎中钢丝圈上面的填充材料

胎圈(Bead)
作用:起到将轮胎装入轮辋固定轮胎的作用
特点:由挂胶钢丝按一定形状缠绕而成,还包括钢丝圈包布,胎圈包布等

带束层(Belt)
作用:提高胎面刚性、提高耐磨性、防止外部冲击损伤胎体(适用于子午胎)
特点:一般为钢丝帘布,共两层,有半钢和全钢之分

冠带层/补强带(Cap ply)
作用:在轮胎行驶中抑制带束层移动,并防止高速行驶时带束层的脱离,保持高速状态下轮胎尺寸稳定性
特点:一般为尼龙材料

PS: 以上结构是以最常见的子午线轮胎为例哦

你们家的“胎”是什么胎

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按结构分

按胎体中帘线排列的方向分类
子午线轮胎(Radial)、斜交轮胎(Bias)、带束斜交胎(Belted bias)等

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按胎体结构分类
充气轮胎和实心轮胎,其中现代汽车绝大多数采用充气轮胎

按有无内胎分类
无内胎轮胎和有内胎轮胎,其中无内胎轮胎以在轮胎的内侧贴合透气性低的特殊橡胶(内衬)的一体化构造来代替使用内胎
无内胎轮胎被钉子刺穿不容易快速漏气,且内部空气直接和金属轮辋接触,散热性好
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按车种分类
轿车胎、轻载及载重胎、工程机械轮胎、农用轮胎、工业用轮胎、力车胎及摩托车胎、航空轮胎等

按气候条件分类
雪地轮胎(Snow Tire)、夏季轮胎(Summer Tire)、全天候轮胎(All Season Tire)等

按气压高低分类
高压胎(0.5~0.7MPa)、低压胎(0.15~0.45MPa)和超低压胎(0.15MPa以下)
随着制造工艺和原材料的不断发展,轮胎负荷能力大幅度提高,相应的气压也提高了,过去属于高压胎气压范围的轮胎现在也有将其归于“低压胎”
轿车、货车几乎全都采用低压胎。因为低压胎弹性好,断面宽,与道路接触面大,壁薄而散热性良好。这些特点提高了汽车行驶平顺性、转向操纵的稳定性,此外,道路和轮胎本身的寿命也得以延长

轮胎花纹的种类
普通花纹
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纵向花纹:又称条状花纹,花纹沟方向与圆周方向一致,适用于轿车、轻型和微型货车,适用于铺装路面和高速路面
横向花纹:按形状还可分为羊角花纹和刀槽花纹
花纹横向连续,纵向断开,适用于牵引力比较大的中型或重型货车,适用于普通路面、非铺装路面、路况较差的路面

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纵横兼有花纹:介于纵向花纹和横向花纹之间,适应能力强,适用于轿车和货车,适用于各种铺装及非铺装路面,应用广泛
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块状花纹
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块状花纹块状轮胎广泛用在越野车上面
根据使用条件不同主要分为:公路轮胎、全地形轮胎和泥地胎
公路轮胎(HT轮胎):主要用于公路行驶,特点是胎壁比较柔软,胎面花纹细密

全地形轮胎:英文名是All Terrain(AT轮胎),花纹比较粗犷,胎牙间距比公路胎略大,公路性能下降,噪音有所增加,但耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎,是越野和公路性能兼顾的轮胎

泥地轮胎:简称MT(Mud-Terrain) 轮胎,MT轮胎壁坚硬,胎牙夸张,胎牙距离大,便于泥地行驶的时候排泥,在恶劣的地面更容易增加附着力,但是行驶时噪音很大,在下雨的铺装路面行驶容易失控
其他花纹
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不对称花纹轮胎 –左右两边的花纹采用不同的结构形式以及橡胶配方,所以轮胎的整体性能可以更强更全面,比如一边花纹可以侧重排水能力,一边花纹可以侧重抓地能力等

单导向花纹轮胎 –轮胎有固定的滚动方向,轮胎只能朝着一个方向跑,轮胎的滚动阻力会相对较小,车辆操控性更加优秀,且有胎块花纹较大,横切花纹较少,花纹沟之间相互连接,拥有较强的公路性能以及极强的排水能力,适合于高速行驶,单导向花纹轮胎在安装时要注意方向

无花纹光头轮胎 –光头胎没有排水沟槽及其他花纹,能够得到轮胎最大的接地面积,得到最大的摩擦力,从而让轮胎紧紧吸住地面,能以更高的速度过弯,但光头胎并不适合民用,因为软的胎质且多数为热熔胎,磨损较大

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