子午线轮胎
什么是子午线?
子午线又称经线,是地球表面连接南北两极的半圆弧(如右图)。和纬线一样,是为度量方便而假设出来的辅助线。
古人以“子”为正北,以“午”为正南。 经线连接南北故又称子午线。
为什么叫子午线轮胎?
把地球推倒,再从两端(南北极方面)将地球压扁,地球就和我们目前看到的轮胎的样子很类似了。 不仅是样子类似,如果你切开轮胎,看到内部结构的话,你会发现帘布层钢丝的排布与子午线的排布也极为相似。 所以这种结构的轮胎叫作子午线轮胎。 对于轮胎结构不熟悉的朋友,可以参考4月2日推送的文章《看看你家的“胎”是什么胎?》
子午线轮胎外,还有其他类型轮胎吗?各有什么特点?
斜交轮胎
结构特点:帘布层相互交错排列,与胎冠中心线呈30°至40°交角,无带束层,胎面胶和帘布层之间的带有或不带有帘线的胶片为缓冲层 性能特点:交叉设计可以让轮胎充气后充分的延展,以取得抵挡缓冲的舒适性,相对而言也导致斜交胎的缺点:增加滚动的阻力、在高速时减少操控与牵引力
带束斜交轮胎
结构特点:带束层箍紧斜交轮胎胎体,是斜交轮胎向子午线轮胎过渡的产物,帘布层结构与斜交胎相同,胎面下交叠角度不同的帘布层或金属带,类似于子午线胎的带束层,也称半子午线轮胎
性能特点:性能介于斜交轮胎和子午线轮胎之间,生产方法基本与斜交轮胎相同,可以减少滚动阻力、提高胎面硬度与操控性能
子午线轮胎
结构特点:帘布层与胎冠中心线呈90或接近90度的交角,似地球的子午线而得名,这种排列方式使帘布层比斜交胎减少约一半,但为了承受行驶时的切向力与提高轮胎的刚性,会加上带束层
性能特点:滚动阻力小、提高胎面硬度与操控性能,耐磨及耐刺穿性能好,载荷分布均匀,行驶温度低;稳定及安全性能好
总结
—子午线轮胎和其他轮胎区别主要在帘线层排列不同,是否有带束层
—带束斜交轮胎主要在美国生产,作为由斜交轮胎向子午线轮胎过渡的产物,随着子午线轮胎的发展,这种轮胎将逐渐被淘汰
—轿车用轮胎几乎都是子午线轮胎 最后附美女背景一张:)
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