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轮°胎°篇 TIRE STYLE
以上的标识，你认识几个呢？都分别有什么含义呢？下面我们一起来看看。
1. 红点（实心点），轮胎最大振动点标记 红点标识，均匀性测试时标记的，表示径向波动（RFV）最大的点
好吧，我们换个说法吧。
轮胎相当于一个把无数只弹簧结合在一起的物体（如下图），在与路面接触时，由于车轮周向上每一点的刚度和跳动以及车轮的变形和偏心距的影响，不同的点与路面接触的力是变化的。 这个变化量称为径向力变动RFV,简单点说就是轮胎的上下波动称作RFV，左右波动称作LFV。
再通俗些，轮胎其实不是绝对意义上的平衡的，红点就是表示轮胎纵向震动最大的位置，这处的“弹簧”受力最大。
这个红点背后的值其实反映胎冠的跳动力。过大会使汽车在行驶时颠簸、乘坐舒适感差，影响其操纵性能。
但是轮胎生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。这个红点对于销售部门和用户因无法知道它的值，所以意义不大。
2. 黄点（空心点），轻点标记
表示轮胎的最轻位置，那么，问题来了，这个又有什么作用呢？
“汽车轱辘”一般由三个部分组成的：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门嘴的位置，便是这个轮毂圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点(就是小黄点)，那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。
所以，轮胎在安装时正确的方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。
看看你们家的胎安装对了哇？
目前，一些高端车型的轮胎或者零胎压（防爆胎），都没有红、黄点了，只有一个白点。
这个白点基本代表了轮胎静平衡点，也就是最轻位和轮胎外侧（这一侧应该装在外侧，你下来可以看得到的一侧）的意思。
新车出厂都会做精密的动平衡配比，因此，最终装车轮胎是否齐起气门嘴就不那么重要了。
如果你发现你的各种点并没有对齐，不必太担心，只要你行驶平稳，检查动平衡也在合理范围内，就不必过分追求。当然对齐就最好了，开起来会更舒适。
对于其他7个标识，限于篇幅所限，就不一一介绍了，欢迎有兴趣的朋友V我。
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