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油°漆°篇 PAINT STYLE
昨天我们简单介绍了下油漆结构的组成。并且将油漆比作“衣服”。今天我们就来看看穿“衣服”人的“身材”如何！
作为汽车零部件来说，几乎所有油漆的基材都是塑料。常见的适合在表面喷涂油漆的塑料包括聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)、不饱和聚酯、ABS、聚乙烯(PE)等。
塑料可分为热固性和热塑性两类。
从字面上其实很好理解。
定义 而热“塑”性加热以后还是“可”塑的，加热前后分子之间结构没有发生太大改变，下次加热还可熔化。
热“固”性就是指加热后就凝固了，塑料分子之间建立连接，成网状结构了。下次再加热也不再熔化！
性能 其中热固性塑料因交联密度高，耐溶剂、耐热性比较好，表面极性相对较高，可选用的涂料范围较广，如不饱和聚酯称聚酯玻璃钢，质地硬、有极性，可选用的涂料就比较多。
热塑性塑料耐热、耐溶剂性比较差，选用涂料时限制条件比较多，只能使用常温固化和低温烘烤的涂料，如ABS塑料只能使用常温干燥或低温烘烤涂料
价格和环保 从价格上来说，一般热塑性材料要相对便宜一些（这才是关键点嘛）。并且报废后对环境影响小一些，回收难度也小很多。所以汽车行业塑料多运用热塑性的。
从油漆件的生产过程来说，从塑料料子进厂起来说，我们就要求对“身材”的各项指标进行检验！
以保险杠的PP（聚丙烯）塑料为例，就要进行以下项目的检测：
其阵容堪比选美！ 最后一个指标需要向大家特地介绍一下。
表面张力 早晨起来早的话，你会发现草叶上有露珠，这表明草叶的表面张力较小，所以水珠呈圆形，没有办法完全展开，两者的接合面积较小。
如果塑料本身也这样的话，就会出大问题，油漆喷到塑料表面的时候，不能连续地形成油漆层！！ 所以如果塑料的表面张力太小，常常通过水洗后火焰处理的方法来增加其表面张力。
火焰处理的原理
火焰处理时火焰刷子在产品表面均速的经过，让产品表面受到高温火焰的处理，而在火焰发生器的控制下，火焰始终保持氧化焰，当高达2000℃-2500℃的火焰处理高分子基材表面时，C=C双键被打开，高温下活性的氧原子被引入，生成-CO/-CON等极性基团
增大塑料基材的表面张力，以大于油漆本身的表面张力。 换句话说，塑料基材的表面张力大了，可选择的油漆的空间就大了。
就像塑料基材的“身材”好了，“颜值”高了，穿“衣服”（油漆）的空间就多了，穿什么都好看！！
今天就和大家聊到这里，明天我们接着聊聊油漆。
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