汽车数据安全法规要求浅析

书接上回

在  中国的自动驾驶汽车终于来了？一文中，法规君提到当前监管部门正加速推进关于L3+级自动驾驶车辆的准入和上路，并对有关汽车驾驶自动化分级功能及其主要国家标准进行了整体分析。

传统意义上的汽车法规，关注点多是汽车整车或部件性能（核心是安全与环保），一般由某（几）个设计部门单点保证即可。比如近期分享过的灯光系列法规，在整车厂里由电子电器部门的灯具设计师来确保法规要求在灯具上实现即可。

而未来针对汽车的智能化、网联化功能，法规开始运用体系评估与产品测试相结合的方式，来全面评价企业保证产品安全的能力。从功能安全，到网络安全、软件升级等重磅法规，莫不如是。

今天继续分享关于数据安全的法规要求，供参考。

实现数据安全合规，企业除了要完成数据安全体系建设，还需要对车辆的软、硬件进行升级。

软件层面，增加对相关数据识别和处理的算法，需要不短的开发和测试周期。

硬件层面，增加高算力芯片来支撑车端脱敏等处理，必然会带来整车成本的明显上升。

企业需要在合规成本与功能收益间进行良好的平衡。

本文为微信公众号“汽车法规视界”的原创文章，作者mumu，欢迎关注。