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制动系统对于一辆车来说是其中最重要的系统之一，是保护行人和自己的重要系统，而万一制动系统出现故障了怎么办？ 1.故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力； 判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏； 2.故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高； 判断原因：制动系统内混有气体； 3.故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善； 判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大； 4.故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感； 判断原因：漏油； 5.故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬； 判断原因：总泵堵塞； 6.故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好； 判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污； 7.故障现象：制动跑偏； 判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然； 8.故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热； 判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路； 9.故障现象：刹车踏板自由行程过小； 判断原因：需调整； 10.故障现象：制动液液面回升缓慢； 判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
（来源：微信公众号“汽车技术最前沿”，2015.4.1）
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