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（转自中国汽车配件网，2014-8-12） 在汽车及内燃机配件行业，活塞环是一个用量大，质量要求高的零件。活塞环废品的类型中有夹渣、气孔及夹砂等。这类缺陷与熔炼，造型材料，工艺等诸多因素有关。浇注系统设计是否合理涉及到挡渣效果和是否吸气、卷气等。我们根据生产厂的具体情况，首先对活塞环的浇注系统及浇注过程进行分析，确定用水力模拟的方法进行实验。 浇注系统的设计与充型速度密切相关，而充型速度的快慢影响到是否有充砂、飞溅、氧化等现象的发生，决定着挡渣效果好与坏，也决定着铸件中是否有夹砂、气孔、冷隔等缺陷，所以设计合理的浇注系统就成了减少铸件废品，提高铸件质量的关键。尽管计算机模拟用得挺多，但是用水力模拟的方法，可以更方便地观察浇注过程。可观察到：（1）浇注系统开始充型的情况；（2）浇注系统各部分的压力情况；（3）浇注系统的吸气、卷气情况；（4）浇注系统的挡渣效果；（5）夹渣、气孔在型腔中的分布情况；（6）充型过程是否平稳。 为了使实验结果能够用于生产，要保证模型中流体的流动与原型中液体的流动相似，即满足下列条件：（1）流动介质相似；（2）几何轮廓尺寸相似；（3）流体的物性相似；（4）初始条件相似；（5）定性准则相似。
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