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位于中国吉林省长春市农安县的巴吉垒镇，拥有一个世界知名的汽车试验场——一汽-大众汽车试验场。这个试验场总占地（核心区域）面积6平方公里，总投资高达17.5亿元人民币，是目前国内面积最大、功能完善的综合性汽车试验基地之一。
一汽-大众汽车试验场内设有八大功能区，分别是耐久强化试验区、耐久交变试验区、气囊误作用试验区、动态广场试验区、综合性能试验区、高速环道等，内部道路总里程超过60公里，具备全系列整车开发试验能力。
一汽-大众汽车试验场
在这个试验场中，每一款投放市场的车型都要经历最恶劣路况的场景测试。试验过程通过模拟用户在使用过程中可能遇到的每一种驾驶路况，验证了车辆在特殊工况下的可靠性与稳定性，确保交给用户的每一款产品都安全可靠。试验场所提供的测试路况十分复杂，包括高速公路、山路、高原路等等，从而让车辆在经过严苛测试后，可以拥有更高的可靠性、耐用性和安全性。
试验场的核心功能区包含了耐久强化试验区、气囊误操作试验区、动态广场试验区、综合性能试验区和耐久交变试验区。这些区域包含了各种各样的试验路段和试验模块，可对车辆的各个部件和系统进行全方位、多层次、多角度的测试，从而不断提升整车试验和研发水平。
耐久强化实验区道路总长达2.1公里，设有15种符合中国路况的典型路段，可针对产品进行8000公里整车耐久强化试验，相当于用户在公开路面行驶30万公里；气囊误作用实验区模拟96种恶劣工况，专项考察气囊点爆策略；动态广场试验区拥有三条长度超过400米的加速路直通直径达300米的圆形广场，能够有效针对车辆操控性能、转向匹配、ESC等电子模块工作进行专项验证；综合性能试验区总面积达10万平方米，结合中国地貌筛选出26种极具代表性的特殊实验路段，针对车辆综合行驶性能指标进行验证测试；
高速环道为车辆开发提供了持续高速、变速行驶的场地条件，极大促进车辆开发进度，提升开发质量
试验场内的高速环道是一条非常具有挑战性的路段。这条路段的曲线段最大倾角可达48.8°，总长9.9公里，曲线段最大车速可达230公里/小时。在巨大的离心力作用下，乘坐人连手臂都很难抬起。正是在这样的极限条件下，车辆才能充分考察其在持续高速行驶中的可靠性和稳定性。高速环道采用全球仅有的两台无纵缝桥式摊铺机进行曲面摊铺，在高难度施工条件下以高质量的精度奠定高速环道验证测试的基础。
除了提升整车试验和研发水平外，一汽-大众汽车试验场还从根本上消除了因试验能力不足造成的开发瓶颈，进而保证重要车型项目试验进度、材料成本和研发质量，满足一汽-大众及产业链合作伙伴的要求。此外，一汽-大众汽车试验场还能够为合作伙伴提供高品质的试验服务和解决方案，帮助他们加快产品研发进程、降低研发成本和提高产品质量。试验场还可以为产业链各环节提供技术支持和服务，促进整个汽车产业的发展。
一汽-大众汽车试验场的建设不仅为企业提供了先进的试验设施和技术支持，还有助于推动汽车产业升级和提高整个产业的技术水平。通过持续不断的投入和创新，一汽-大众汽车试验场将继续成为汽车行业试验领域的领军者，为企业和产业链各方提供更好的服务和支持。
随着汽车行业的快速发展，汽车安全和可靠性的重要性日益凸显，一汽-大众汽车试验场的建设和发展不仅是公司自身发展的需要，也是为了更好地服务用户和满足市场需求。未来，一汽-大众汽车试验场将不断创新和改进试验手段和方法，以提升整车和零部件的品质和性能，为汽车行业的可持续发展作出更大的贡献。
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（内容来源：微信公众号“汽车测试网”，2023.3.24） | 
