人工智能（AI）时代已经来临，这项技术其实从90年代开始就不断走向成熟。现如今，阿尔法狗（AlphaGo）又轻松击败了人类最强围棋大脑，顶尖电竞团队打Dota也败给了AI，并且永远不可能再翻盘。自动驾驶可以说是人工智 ...

当下如果不谈点车联网、新能源、轻量化、自动驾驶的话题，都不好意思说自己是汽车行业混的。一旦成为热门话题，接下来就是一拥而上，然后是疯狂跟风而失去理智。这基本上是新鲜事物在中国的发展规律。别的暂且不论， ...

在这个看脸的时代，高颜值才是王道。当我们对某款车“品头论足”时，最先从车辆外观上开刀。事实上，从汽车设计、制造、销售、售后服务，到汽车报废的整个汽车产业链中，汽车设计作为这一产业链的“龙头”环节，在很 ...

如果说民营经济是中国经济社会发展的重要基础，那么民营车企则是中国汽车工业发展壮大的重要力量，他们的活力不断推动中国汽车工业做大走强。 30年前，买一辆家用轿车是一件极其困难的事儿，需要指标是一方面，但同 ...

2018年7月25日，菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）前CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）因病去世，享年66岁。从2004年至2018年，他执掌FCA 14年。他任期内多次力挽狂澜，可谓FCA的一大功臣。 2018年6月底， ...

“二婚” 菲亚特第一次在中国市场苦战8年后以心有不甘的失败而退场。但中国汽车市场依然在蓬勃地发展着，到2010年中国汽车市场年销量近2000万辆。这对任何汽车品牌而言都充满着极大的诱惑力，尤其对胸怀抱负而又不 ...

败因 马尔乔内曾说，菲亚特在中国市场存在战略失误。但他没说具体存在哪些失误。 菲亚特两进两出中国市场，的确让人感到惋惜。但退一步说，面对中国汽车市场的巨大诱惑，有哪个汽车品牌愿意轻言放弃呢？从这个角 ...

去年7月，全新奥迪A8在欧洲上市，成为全球首款量产L3级别自动驾驶车型。既然L3已经来了，L4什么时候来？ 奥迪新A8是全球首款量产L3级别自动驾驶功能的车 只怕还远。9月20日，在重庆举行的2018全球智能汽车供应链创 ...

内容来源：中国汽车报网，作者：万仁美，2018.8.8新能源汽车的保有量不大，但近年来发展势头良好，增长率远超传统汽车。作为新能源汽车最核心的部件，动力电池的发展一直备受关注。目前，锂电池已深受行业认可，固态 ...

来源：汽车之家，作者：朱玉龙，2018-7-29 新能源汽车的发展是一个系统工程，包括整车的正向研发、“三电”核心技术、轻量化、智能化等很多方面，但是最基础和最重要的应该是电池技术的突破，它是破解电动汽车里程 ...

　　革命：指用998元的超大平板换掉传统汽车中控CD机。　　量产：指开始以每天小于一辆的速度生产汽车。　　自动驾驶：一种传统汽车早已普及的辅助驾驶系统的互联网新名称。　　合作伙伴：向传统汽车行业供应商缴纳 ...

自从特斯拉在其Model S上采用17英寸超大中控屏设计，将诸多功能如多媒体、导航、通信、驾驶室控制系统等统统集成在一块屏幕内，为汽车中控台设计开辟出了一条新路径，过去几年里，从最开始价值数十万甚至上百万的豪 ...

三十多年前，吉利汽车刚开张时，被认为“汽车狂人”的李书福曾说：汽车不就是四个轮子加沙发吗！三十年已过去，李书福经历了汽车事业艰辛迁徙的历程，通过不断地摸索、总结经验教训，促使自己变化为具备全球化认知， ...

过去十年，管理学研究也在与时俱进，社会经济的变革，丰富了管理学的内涵，跨学科研究的融合，为管理学引入新的范式，新的管理思想不断涌现。我们以全球性的视角，回顾了过去十年世界管理理论的发展脉络，也梳理了国 ...

编前：我们一直关注这股变革的力量。今年以来，造车新势力动作不断，新产品、新规划频频亮相发布。新势力已然吹响了冲锋陷阵的集结号，一切正迅速地进入落地实操阶段。但造车是一件严肃的事情，投资巨大，更需思虑周 ...

随着老旧机动车开始进入报废高峰期,在巨大利益的驱使下，报废车并未进入正规途径拆解，而是流入了“黑市”，直接将零配件卖到各种汽车修理厂再利用。今年初，据央视财经报道：在辽宁省大石桥市的报废车辆拆解场，这 ...

在研究过德国三大汽车集团BBA的电气化布局之后，可以从总体把握德国车企的电动汽车战略变化，及其协同对策意在获取的战略优势和未来竞争优势。 在企业的个体战略和协同上，可以看到很多对中国电动汽车的发展是有借 ...

汽车产业是现代化社会经济体系的支柱产业，在以物联网、大数据、云计算、人工智能为代表的新一轮科技革命浪潮中，智能网联汽车产业将成为支撑全球智能社会运行的重要平台。　　我国进入中国特色社会主义的新时代，十 ...

“年降”是不见硝烟的战场，反映出国内整零关系的不和谐与不成熟。整车企业与零部件供应商为“年降”幅度僵持拉锯。作为乙方，零部件企业长期处于妥协的境地。尴尬的整零关系，是汽车行业难以言说的痛。　　■ “二 ...

没有炒房族的得意与暴富，没有互联网新贵的聚光与新潮，没有网红主播的光鲜亮丽，没有金融理财者的高端大气，搞汽车的大多数是生活朴实、工作务实、身体结实、加班充实的一群人！ 当然，没有否定任何一个行业的意思 ...