车企集体晒半年“成绩单” 谁家欢喜谁家愁？

随着7月酷暑的来临， 2018年车市也迎来一年一度的“期中大考”。 根据中汽协发布的最新销量数据，今年上半年，我国汽车产销分别达到1405.77万辆和1406.65万辆，同比分别增长4.15%和5.57%，与上年同期相比，产量增速回落0.49%，销量增速提升0.83%。其中乘用车产销分别达到1185.37万辆和1177.53万辆，同比增长3.23%、4.64%。在车市增速愈加平缓的背景环境下，上汽、广汽、长安、吉利等7大车企先后递交了各自上半年的销量成绩单。

整体来看，上汽集团以352万辆的销量成绩领跑各大车企；吉利延续“黑马”之势上半年同比增速高达44%，最终斩获76.7万辆的销量助其完成全年销售目标的49%；相比之下，由于旗下合资车企的“跌跌不休”，长安汽车上半年累计销量仅有120.7万辆，较去年同期的143万辆下滑15.5%。

以下是各车企上半年销量的具体情况：

上汽集团：1-6月累计销量352万  同比增长10.9%

近日，上汽集团公布其6月销量快报。报告显示，上汽集团6月销量达到554,058辆，相较去年同期的517,071辆同比增长7.2%。1-6月，集团累计销量达到3,520,018辆，同比增长10.9%。

在上汽集团下属合资车企中，上汽通用五菱的半年累计销量高于上汽大众，不过两者的累计销量均超过100万辆，而上汽通用半年累计销量虽高于去年同期，但依然处于百万辆水平之下，位居第三位。

自主车企方面，上汽乘用车6月共销售新车56,273辆，同比大增65.2%，1-6月累计销量达到359,007辆，相较去年同期的233,622辆大涨53.7%。今年上半年，上汽乘用车旗下荣威RX系列持续火爆，尤其是作为主力车型的荣威RX5表现不凡，今年前三月销量均突破两万辆。另名爵6自去年11月开卖至今持续热销，3月单月销量更是超过了1万辆。除此之外，荣威ERX5、荣威Ei5等车型在上半年亦拿下了不错的成绩。

点评：上汽集团以352万辆的销量成绩领跑各大车企，其中，上汽乘用车在荣威、MG两大品牌的发力下，早已成为集团销量的重要贡献者，且其打造的新能源、互联网车型深受90后年轻人的青睐。2017年上汽乘用车总销量达到522,036辆，同比实现了62.3%的增长，创下历史新高。从今年上半年来看，上汽乘用车的增长之势更为迅猛，虽然单月销量有一定的起伏，但相较于去年同期均呈现大幅的增长，单月最低增幅为38.4%，最高增幅则达到了80%以上，这使其仅用时就完成了去年全年近七成的销量。

北汽集团：1-6月累计销量120.3万 同比增长7.6%

日前，北汽集团发布了其上半年经营业绩，其中，北汽集团1-6月份共实现整车销售120.3万辆，同比增长7.6%，完成其290万辆年度销量目标的41.5%。

上半年，北京奔驰延续高增长态势，抓住豪华车市场快速增长良机，发挥产品竞争优势，上半年实现销售25.2万辆，同比增长19.6%；福建奔驰同样保持强劲上升势头，V级车和威霆换代车型销量增长明显，上半年销售1.3万辆，同比增长40%；北京现代销量及效益指标已从去年下半年开始逐步回升，今年上半年销量完成38万辆，同比增长26.2%，重回主流车企行列；在新能源汽车市场领域，北汽集团持续保持领先优势，上半年实现整车销售5.4万辆，同比增长78.5%，市场占有率保持全国第一、全球前三。

点评：较之去年同期，今年上半年北京集团旗下各车企均实现了不同程度的增长，但是从其年度销量目标的完成情况来看，仍存在不小差距。以北汽新能源为例，上半年虽同比增长78.5%实现整车销售5.4万辆，但该数据较其年初设定的15万辆销售目标而言差距不小，不过新能源汽车销量多集中在下半年爆发，届时北汽新能源或将集中发力。

广汽集团：1-6月累计销量101.7万 同比增长5.53%

日前，广汽集团披露了其2018年6月份汽车产销数据，数据显示，集团6月汽车销量为178,962辆，同比增加4.62%；1-6月累计销量突破一百万辆达到1,016,779辆，累计同比增幅达5.53%。

广汽集团合资车企中，广汽本田6月售出新车65,673辆，相较去年同期的59,042辆增长11.23%，1-6月累计销量338,903辆，同比增长5.49%，完成年度75万销量目标的45.19%；广汽丰田6月售出新车51,002辆，相较去年同期的39,201辆增长30.10%，1-6月份累计销量为255,388辆，同比增长16.37%，完成年度50万销量目标的51.08%；广汽三菱6月继续保持增长态势，当月共销售新车12,106辆，连续10个月实现销量破万，同比增长21%，1-6月累计销量75,167辆，同比大增38.64%。

自主车企方面，广汽乘用车6月销量为37,105辆，较去年同期的43,360辆减少14.43%，1-6月累计销售新车268,204辆，同比增长6.9%，完成其年度70万销量目标的38.31%。广汽集团方面表示，GS4改款以及GS3、GE3转移到杭州工厂生产等问题，导致自主品牌短期销量出现下滑。

点评：为了在轿车、SUV和MPV三大细分市场进行全面布局，广汽自主品牌传祺推出了GS4、GS8、GM8、GA8和GA4等多款车型，其中，GS4自上市以来凭借出色的表现成为广汽乘用车的销量担当，然而自2017年下半年开始到今年上半年，GS4销量开始逐渐走低，自5月销量同比下跌13%后，6月跌幅扩大至14.4%，使广汽传祺整体销量受到影响。好在新款广汽传祺GS4已在6月16日正式上市销售，新车在外观以及配置方面均有所调整，同时下半年还将推出GS5、GM6等车型，届时有望助力传祺品牌销量的上涨。

长安汽车：1-6月累计销量120.7万 同比下滑15.5%

7月10日，长安汽车发布了6月份产销快报，数据显示，长安汽车6月销售新车188,173辆，相较于去年同期的232,502辆下滑19.1%，环比上月增长8%；1-6月，长安汽车累计销量为1,207,381辆，同比下滑15.5%。

合资车企方面，长安福特6月份销量为29,085辆，相较于2017年6月的64,140辆，大幅下滑54.5%；今年上半年长安福特累计销售新车227,702辆，同比大幅下跌38.9%。

长安马自达6月份销量为12,090辆，与2017年同期的16,258辆相比，下跌了25.6%；今年1—6月，长安马自达累计销售新车90,237辆，同比2017年的91,013辆，基本持平。不过就全年31万辆的年终目标而言，长安马自达目前完成量不足三分之一，这预示着2018年下半程，长安马自达将面临较大的压力。

自主车企方面，长安自主品牌（含商用车）6月销量为138,237辆，较去年同期的133,881辆增长3.3%，环比5月增长15.6%；1-6月份，累计销量达1,207,381辆。值得一提的是，与合资车企的不尽人意相比，长安上半年在新能源领域的表现相当亮眼，今年年初，长安新能源车型月销量仅为2,873辆，到今年6月份其单月销量便达到8,908 辆，且1-6月的累计销量为31,174 辆。

点评：长安汽车此前表示，长安福特业绩出现下滑主要是因为产品进入生命周期末端，市场竞争力和盈利能力下降。随着换代、迭代产品按计划陆续推出，将会有所改善。此外，在自主车企的发展上，长安汽车也有更多筹谋。在今年北京车展上，长安汽车发布了“第三次创业-创新创业战略”，并重组旗下品牌架构，未来将打造新建中高端乘用车、长安乘用车、欧尚汽车、凯程汽车由高到低四大品牌，满足不同消费需求层级客户。

吉利汽车：1-6月累计销量76.7万 同比增长44%

7月9日，吉利汽车公布其2018年6月销量报告。数据显示，吉利6月销量（含领克品牌汽车销量）共计128,449辆，同比增长45%，较2018年5月增长约4%；1-6月，吉利累计销量达到766,630辆，较去年同期增长44%，约完成其全年158万辆销量目标的49%。

具体车型销量中，新帝豪、全新远景、帝豪GL三款轿车车型上半年累计销量分别为128,008辆、82,291辆、77,010辆，单月销量均在万辆以上水平，新帝豪更是超过两万辆；旗下高端B级车新博瑞单月销量基本维持在3千辆以上，且其6月销量高达4,993辆，相较去年同期的3,510辆增长了42.3%。

SUV车型方面，博越上半年累计销量已经达到了139,088辆，与新帝豪一样，同属月销突破2万辆以上的爆款车型；城市跨界SUV帝豪GS上半年累计销量达到82,584辆，截至今年6月，该车型已连续14个月销量过万；远景SUV和远景X3市场表现相对稳定，二者上半年累计销量分别为61,995辆、63,160辆。

另外，作为吉利旗下高端个性品牌的首款车型，领克01自去年11月上市以来的销量逐月攀升。今年6月份，领克01销量再创新高达到9,247辆，与此同时，其上半年累计销量已达46,252辆。

点评：自2017年以来，吉利汽车的销量表现一路“开挂”，月度整体增速稳定在两位数以上，大幅高于市场平均增速。在旗下轿车、SUV车型正值市场收货高峰期时，为了赢得更多竞争优势，在今年年内，吉利还将推出包括轿车、SUV、跨界车、MPV和新能源在内10款以上的全新产品和改款车型，进一步深化细分市场。

长城汽车：1-6月累计销量47.2万 同比增长2.34%

7月9日晚间，长城汽车公布产销快报：6月共计销售新车62,186辆，较去年同期减少3.54%；今年1-6月累计销售471,515辆，同比增长2.34%。截至目前，长城汽车共完成其年度116万辆销量目标的40.65%。

今年上半年，长城SUV累计销量达402,956辆，同比增长1.32%，相较此前两位数的高增长已大幅放缓，主要是旗下哈弗品牌及高端品牌WEY的销量回落所致。数据显示，今年6月份，哈弗SUV仅售新车42,121辆，环比上月下滑11.53%，较去年同期减少19.57%，以哈弗H6为首的多款车型销量大幅下滑，哈弗H8甚至首次出现了“零销量”的局面。

WEY 品牌方面，VV7和VV5自今年3月以来，销量一直持续下滑状态，今年6月VV7售出新车4,790辆，环比上月减少4.48%；而VV5月销量为5,121辆，环比下降7.93%。今年5月份刚上市的WEY P8，6月销量虽环比增长了13.32%，但570辆的销量成绩显然难以扭转大局。

点评：随着国内SUV市场增速放缓，聚焦SUV市场的长城汽车风险已然开始显现。今年年初，长城汽车方面已表示，将加快新能源汽车业务布局，同步开展EV（纯电动）、HEV（油电混合动力）、PHEV（插电混合动力）三种技术框架车型的开发及FCV（燃料电池）车型推进，并持续梳理哈弗产品结构，未来哈弗将聚焦紧凑级别车型。

奇瑞汽车：1-6月累计销量34.3万 同比增长8.8%

7月9日，奇瑞控股集团发布上半年销量快报，奇瑞集团6月份销量7.5万辆，同比增长45%，环比5月增长15%，同时，奇瑞集团1-6月累计销量为34.3万，同比增长8.8%。

奇瑞品牌方面，6月单月销量3.9万辆，同比增长8.6%，1-6月份累计销量21.18万辆，同比增长4.5%。在今年4月“奇瑞雄狮”发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权公布了奇瑞品牌2018年的年度销量目标为35万辆，上半年21.18万辆的累计销量已达目标的60%。另外，观致、捷豹路虎上半年销量分别达到3.05万辆、7.9万辆，同比增长417.6%、17.8%。

在奇瑞集团保持全线增长态势的同时，奇瑞在新能源汽车和出口业务的表现同样出众，今年上半年集团累计出口汽车67,459辆，同比增长24.2%；新能源汽车销售33,363辆，同比增长258.7%。

点评：得益于新款瑞虎3x、旗舰SUV瑞虎8等多款拳头产品的上市冲量，奇瑞集团在4、5、6三个月的单月销量一直保持两位数以上快速增长，分别达到17.5%、26.6%、15%。今年下半年，奇瑞品牌还将推出全新紧凑级轿车艾瑞泽GX和新一代的代号为T19的瑞虎5x；另在新能源领域，奇瑞计划对旗下eQ和艾瑞泽5e进行产品升级，进一步提升续航里程。