在工信部将尽快研究制定降低汽车进口关税政策的新闻下，曾有一条点赞数很高的评论是：面对这条马上要跳进中国车市池塘的“鲶鱼”，自主品牌们是做那些瑟瑟发抖的“沙丁鱼”，还是亮出“獠牙”直面这条“鲶鱼”？  该车采用名爵品牌当下最新的设计语言，官方称之为“星耀力场前格栅”，其类似盾型的大尺寸格栅，内部采用了点阵式设计，搭配左右两侧造型凌厉的大灯组，类似设计还可在名爵6上见到。有媒体预计X-MOTION的量产版本或为新能源车型。 广汽传祺GM6  动力方面或搭载1.8T涡轮增压动力，预计上市后的竞争对手为比亚迪宋MAX。 据了解，就在上月它的同门师兄GM8实现了销量暴涨，近3000辆的月销量证明其逐渐得到市场认可。有评论认为，借着师兄GM8还不错的名头，GM6的出现将带来价格更低的自主MPV又一选择。 北汽幻速S3X  外观上，S3X相较于家族其他产品更显硬派粗旷。配合7座布局，主副驾驶座和中后排座椅均可灵活调节并营造多种用途的自由空间。配置上，新车拥有全景天窗，电动双蒸空调、多媒体显示屏，满足消费者对于日常使用的需求。 吉利博瑞GE  博瑞GE所搭载的插电式混合动力系统由吉利欧洲研发中心基于CMA中级车基础架构开发。尺寸方面，博瑞GE的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。 奇瑞瑞虎8  比瑞虎7还大一号的瑞虎8，竟然定出9.88万-14.28万元的价格，这辆不同于奇瑞此前命名规则的瑞虎8属于偶数序列，按照官方解释来说，这是奇瑞第一款定位于中型SUV的7座车。瑞虎8采用奇瑞T1X平台打造而来，是目前瑞虎车系中最大的一款。  新车在外观上采用直瀑式进气格栅，融入了中国经典的折扇元素，尾部整体偏于Coupe车型的溜背式设计，整体体现出较为运动的风格。H5车身尺寸分别为4945×1845×1470mm，轴距达2875mm。内饰方面，红旗H5有黑、棕、白3种颜色供选，同时有实木和钢琴漆两种饰条种类。新车配备三辐式多功能平底方向盘、ACC自适应巡航、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统、7英寸液晶仪表、12向电动调节座椅以及自动泊车等。 动力上，新车将搭载一台1.8T四缸发动机，最大功率137kW（186马力），峰值扭矩250N·m，匹配的是一台6速手自一体变速箱。 荣威RX8与荣威Marvel X  外观上，该车前盖采用“中轴线”设计，环翼格栅与腾云大灯一体，极富视觉冲击力；四颗一组的猎户座星云雾灯独具锋芒、腰线刻画出四个强有力的轮包曲面、定音锤尾灯雄浑优雅，长宽高4923*1930*1840mm、轴距2850mm。值得一提的是，车大，“智能”同时还保证了优秀——该车搭载领先同级两个时代的全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，并有Super Pilot智能主动驾驶辅助系统。  除此之外，上汽集团在车展上推出了号称全球首款量产智能汽车的荣威MARVEL X，该车型代表了上汽集团在新能源、互联网、智能驾驶领域自主研发的最新成果、最高水平。  有趣的是，该系统还可识别32种方言，能满足全国大多数地区用户的使用习惯。作为奇瑞轿车序列中的升级产品，艾瑞泽GX上市后或将以其智能配置分得市场一杯羹。 观致MILE E1概念车  车门开启方式极为炫酷，蝴蝶门的设计极具仪式感，车门把手采用隐藏式设计，驾驶者只需触摸车门把手，车门即可自动开启。在智能互联方面，该车融合了5G高速网络的同时，搭载了前瞻性AI智能助手——观致Mr.Q。观致MILE 1续航里程可达600公里，在快速充电模式下，仅需15分钟就可以充满80%电量。 上汽大通Tarantula概念车  广汽Enverge新能源概念车  内饰方面，新车采用飞翼式座舱布局，后排配备360度全景VR智能眼镜，在行车过程中，乘客可体验虚拟与现实之间的感官刺激。可谓科技感十足。性能方面新车也毫不逊色。百公里加速仅4.4秒，在NEDC工况下，续航里程达到600公里，配合350千瓦常规快充功率，充电10分钟即可行驶400公里，在新能源车型中的表现十分亮眼，并且，新车将实现无线充电等多样化充电方式，这也解决了新能源车型快速充电的难题。 东风eπ新能源高性能轿跑概念车  东风汽车在本届车展上发布了eπ新能源高性能轿跑概念车，该车型立足于东风“品质•智慧•和悦”的品牌内涵，以东风“品智•悦心”的设计哲学及“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）发展趋势，诠释了东风对未来出行的期盼和想象。  在北京车展现场，纳智捷全新概念车及其搭载的“AI智能概念座舱”首次正式亮相。该车型在车身设计上采用了全新的设计线条，使整车更具运动感；前脸采用更为大气的一体化设计，未来科技感十足。车身侧面采用纳智捷著名的“驻笔回锋”衔接溜背车顶线条的设计，为车侧勾勒出一道极具个性的“Double
Line”特征线，在尾部的细节处理上也非常自然流畅，与车身浑然一体。  海马选择在本届北京车展正式发布第二代海马S5。该车型是海马汽车年轻化转型下的一款重要产品。海马S5在外观上采用了大气硬朗的设计风格，通过对车身线条的重新构建，营造出强烈的视觉冲击与力量感。内饰风格则选择了干净简明的设计风格，功能分区合理，在简洁好用的同时也不乏运动感和年轻感。  江淮汽车在iEVA50上采用了多年来在新能源市场积累的领先技术。如新一代液冷电池包、先进的电控技术等。在电动机方面，iEVA50搭载的电动机能够输出110kW的最大功率和330N·m的峰值扭矩，0-50km/h加速仅需4s，最高时速可达150km/h以上，而续航里程则能达到500km，堪称同级领先。iEVA50的上市能够体现出江淮汽车经过11年迭代研发，在“三电”核心领域以及能量回收、驱动与制动电耦合、电磁兼容等关键技术上的领先水平。 本届以“定义汽车新生活”为主题的北京车展，可以说是自主品牌们亮出“獠牙”的一个舞台。但是，光亮出“獠牙”显然并不够，让我们期待自主车企们在接下来短兵相接的竞争中愈发遇强则强。 |
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