汽车工业作为国民经济的重要支柱产业，其产销量和经济效益直接影响着国家相关产业的发展和国民经济的提升。但与此同时，汽车燃油经济性和节能、环保等问题正成为制约其快速发展的瓶颈。 随着世界能源问题和环境保护问题的日益突出，这就要求汽车降低燃油消耗，以节约石油资源，减少对空气的污染。所以，汽车燃油经济性，已经成为汽车用户和全社会共同关注的重大课题。 消费者对汽车燃油经济性评价降低 CATARC满意度调研发现2013年汽车消费者对燃油经济性的满意度打分同比降低1.92分，说明汽车消费者对汽车燃油经济性方面的评价呈下降趋势。近几年，人民生活水平日益提高，越来越多的家庭拥有购车经济能力。但“买车容易养车难”，随着油价的不断攀升，而“养车”中的汽车燃油方面的支出已经成为拥车家庭日常生活支出的重要组成部分，所以消费者在购车时更加关注汽车油耗方面的表现。而在调研中燃油经济性的低满意度得分，说明现阶段的节能减排技术所带来的燃油经济性上的表现还无法满足消费者对于节能减排方面日益增长的需求。 CATARC满意度调研中汽车燃油经济性得分 除了满意度得分之外，从消费者的购车趋势也可以发现低排量汽车更受到消费者的青睐。 消费者购买紧凑型车排量占比 消费者购买中型车排量占比 以紧凑型车为例，与2012年相比，2013年消费者购买汽车排量低于1.6L的紧凑型车占比提高了5.1%。中型车方面，2013年消费者购买排量高于2.0L中型车的占比同比降低了2.7%。上述数据表明消费者在购买汽车过程中有倾向于购买低排量汽车的趋势。 经过定性访问，消费者选择低排量汽车除了对于燃油经济性方面的考虑外，环境方面的因素也是促使其选择低排量汽车的主要原因。伴随着高耗能经济增长方式和粗放式的发展模式，中国的环境问题日趋凸现，近两年“雾霾”频现使得人们开始关注空气污染问题。而汽车尾气作为“雾霾”产生的因素之一，也受到越来越多汽车消费者的关注。 所以，积极发展节能环保技术，提高汽车燃油经济性，符合我国能源状况和大众消费趋势。有利于缓解能源紧张并保护环境，对于落实国家能源发展战略，加快建设资源节约型社会也具有重要意义。 提升燃油经济性是汽车发展趋势 不管是从消费者需求出发，还是从能源、环境等现实因素的要求，或是从国家政策的规定来说，燃油经济性已成为汽车产品的重要考评因素。汽车厂商都应该在为销量和份额而奋斗的同时，更关注行业发展大趋势，围绕燃油经济性大做文章。 事实上，很多车企已经开始将汽车燃油经济性作为自己研发的主要方向了，已经出现了一些高科技的技术来提高汽车的燃油经济性。 一般来说，目前的轿车发动机都是高速汽油发动机，发动机的热效率越高燃油利用率越高，也就越省油，因此企业多从发动机的功率和负荷率研发上着手。另外，汽车的传动系对汽车的燃油经济性也有重要影响，例如变速器档位越多，就为发动机增加更多了处于经济工况下运行的机会，有利于提高燃油经济性，所以变速器的研发也是一个方向。 除此之外，汽车造型的作用也不可小觑，汽车车身紧凑化和流线型是提高燃油经济性的途径。目前许多轿车的空气阻力系数在0.28-0.3左右，对减少燃油消耗起到很大作用。最后，汽车材料轻量化也逐渐成为汽车发展的主旋律，据测算，汽车整备质量每减少10%，对普通轿车而言，即车身自重减少100公斤，燃油效率就可以提升6%-8%。 |
