京西智行刘喜合：未来3～5年，磁流变悬架将配套15万元车型

据了解，深汕工厂占地6万余平方米，是京西智行在国内的第6座生产基地，集领先规模、智能生产、绿色发展于一体，并成为京西全球10座生产基地中自动化程度最高的生产基地之一。作为国家级战略区，深汕特别合作区正着力打造新能源与智能汽车产业集群，而京西智行的入驻不仅是企业战略布局的关键一环，还进一步强化了产业链协同能力，为区域注入新动能，更是中国智能底盘技术本土化的重要里程碑。

京西智行承袭了代顿工程实验室公司（Delco）和德尔福（Delphi）逾百年历史和积淀。刘喜合表示，在前三代基础上，MagneRide®第四代磁流变减震器已实现了自主开发、本土生产，成本比海外降低7%~8%。从兰博基尼，法拉利到凯迪拉克，全球超1000万支装车量，验证了京西智行的技术底蕴。深汕工厂的投产预示着京西智行已迈出实现磁流变技术本土化的关键一步，也必将引领和推动高端汽车底盘技术在中国市场的一场巨大变革。

与其他悬架系统相比，MagneRide第四代磁流变悬架能够在1毫秒内根据需求建立数千牛阻尼力，同时深度融合智能算法与高精度硬件，实现每秒1000次超高频调节。京西磁流变悬架系统根据传感器数据实时分析路况、车身与驾驶状态，动态调整阻尼，动态优化车辆操控性与舒适性，其压缩和回弹阻尼力对称的特性尤其适合车重更大的新能源车。在麋鹿测试环节，配装磁流变悬架的车型能较好地抑制改善加速后蹲、制动点头、转弯侧倾，提升车辆操控性和舒适性。

京西智行通过国产化磁流变悬架系统，不仅显著降低了行业对海外技术的依赖，推动智能底盘技术普惠，更将以高性价比产品反哺全球市场。目前，京西已与多家头部车企达成合作，年配套约40万辆整车，充分彰显市场对国产技术的信心。

此前的磁流变国产化发布会中，京西智行提出磁流变元年宣言：第一、零部件与制造能力的100%国产化；第二、一季度实现量产，首次赋能中国纯电平台；第三、价格低于电磁阀悬架价格。京西智行将为全球车企提供高可靠性、高性价比的解决方案，加速推动智能底盘技术平权。

此次京西智行深汕工厂的投产，是中国智能制造实力的集中展现。依托深汕合作区的政策与区位优势，京西智行正联合上下游企业，打造全产业链集群，打造世界级的中国主动悬架供应链。