2025汽车行业发展情况通报暨迎春团聚会在京举行

图为2025汽车行业发展情况通报暨迎春团聚会合影

图为中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡

中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡在主持并致辞时指出：

2024我国汽车产业可谓波澜壮阔、汹涌澎湃，中国汽车人一直孜孜追求的奋斗目标2024年这一年我们实现了不少，真心为汽车行业的企业家和从业者们点赞！中国汽车行业一路狂飙的同时，我们又面临着欧美对于中国汽车产业的围追堵截和关税大战，我们同时还要解决中国汽车行业的利润微薄和内卷的挑战，形势严峻，今后汽车行业任重而道远。

他在点评中汽协会2024年工作时指出，中汽协会聚焦国际化发展战略、新能源汽车发展和可靠性提升工程建设、动力电池产业高质量发展、智能网联汽车产业生态建设和行业自律等当前汽车行业热点、焦点议题，付出了很大的努力，也取得了不少成果，推动了行业发展、促进了技术创新和中国汽车走向海外。

此外，中汽协会在汽车供应链建设、推动整零合作和行业ESG建设、推动新能源汽车下乡和汽车以旧换新、推动国际化发展等方面也取得了很大的成绩。

图为中国汽车工业协会副秘书长陈士华

会议报告环节，首先由副秘书长陈士华代表中汽协会向与会老领导、老同志们汇报了2024年全国汽车工业经济运行分析报告。2024年，全国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，市场占有率达40.9%。汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。汽车整体产销量、新能源汽车产销量和汽车出口量均创下历史新高，取得了历史性突破，成为拉动国民经济增长的重要动力。2025年，中国汽车产业将在中央更加积极的财政政策和两新政策指引下，在车企海外市场开拓的推动下，在免购置税即将到期的吸引下，挑战全年更高的产销目标。

在进行《中国汽车工业咨询委员会2024工作总结与2025工作设想》的报告中，中汽咨询委主任安庆衡总结了2024年中汽咨询委专家们在参加行业大型活动和相关产业咨询活动、积极撰写文章，畅谈行业发展看法、跟踪行业热点持续编撰《汽车专家述评》、深入走访调研企业，为企业发展出谋划策加油鼓劲、协助中汽协会进行专家采访等方面的工作和取得的成果，并对中汽咨询委2025年的工作提出了设想。他号召中汽咨询委专家应发挥在面临复杂环境应变和处理上的丰富经验优势，为汽车行业企业和地方的战略规划和发展思路多提宝贵意见，发挥力所能及的作用与贡献。

图为中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在进行新春致辞时表示，中国汽车工业之所以能取得今天的成绩，是与汽车界老领导多年付出的努力和贡献的智慧分不开的，特别是改革开放以来的政策和方向，在顶层设计、政策出台、技术创新和市场转型等方面一路指引着汽车行业健康可持续发展。在谈到中国汽车产业发展阶段时，付会长指出，十八大以来的转型，中国汽车产业的供给侧改革已经完成，我们自主开发的汽车不仅在国内销售占比节节提高，在国外市场也很受青睐。我们接下来重点要在需求侧发力。结合当前中央提出加大力度促进消费的一系列政策，汽车行业应该抓住时机，推动中国汽车消费再上新台阶，为国家的经济社会发展继续做出汽车贡献。

图为全国政协常委、经济委员会副主任、工信部原部长苗圩

苗圩副主任在讲话中指出，新能源汽车是新质生产力的典型代表，我国出口的“新三样”中，有两样与新能源汽车相关。我们在新能源汽车的“上半场”取得了很大的胜利，但是我们不要“刀枪入库、马放南山”，真正决定胜负的是以智能化为代表的“下半场”。

未来几年，世界新能源汽车的发展，在智能化浪潮的驱动下，有可能像过去智能手机发展一样，大部分的传统手机企业已在竞争中被淘汰。汽车领域也基本到了这个阶段，我们很多车企对接下来“智能化”阶段的竞争认识还不到位，没有给予足够重视。

我国在接下来的“智能化”竞争中，要充分发挥应用场景丰富的优势。以互联网发展为例，这种原创性、颠覆性的技术，大多数是美国领先中国，但是在各行各业的应用则是中国超过了美国。我们回顾一下，当我们还没有普及固定电话的时候，移动电话已经实现了普及；当银行卡支付还在推广的时候，我们手机支付已经很普遍了；在实体商业服务设施还补齐短板的时候，网上购物、点外卖都已成为日常平凡的事情。

互联网的发展，为我们带来了巨大的发展机遇。未来，人工智能的应用还将给我们带来更大的发展机遇。迎接人工智能在汽车上的应用，还有很多的工作需要做。

我们要鼓励企业加大技术创新和投入，鼓励头部企业引领行业继续下大力气用人工智能大模型去训练车载操作系统和智驾的车控系统，打通“端到端”的技术，打造整车的计算平台。

打好以智能化为代表的“下半场”，建设汽车强国，实现汽车行业高质量发展，争取早日实现。我们期盼着那一天，在不久的将来很快会实现！

图为原机械工业部部长包叙定

原机械工业部部长包叙定用自己收集的数据，采用数字求证法，站在全球视野审视中国汽车工业2024年的成绩和亮点，感慨万千，刮目相看，他提出2024年中国汽车有N个没想到，最最没有想到的是新能源汽车石破天惊的一幕，带来了中国汽车工业的历史性的大突破：

第一是作为汽车工业发展方向的新能源汽车，中国实现爆发式的增长，2024年全年销售首次突破1000万的大关，达到了1286万辆，是位居第二位美国（320万辆）的4倍；比亚迪年销售新能源汽车427万辆，是位居第二位特斯拉（179万辆）的2.4倍，中国在国家层面，比亚迪在企业层面，均以巨大的优势全球领先，引领世界汽车发展新潮流。

第二是新能源汽车助推自主品牌乘用车占比大幅跃升至2/3左右（65.2%）。包括商用车在内的自主品牌汽车占比高达7成（69%），开启中国品牌主导中国汽车工业发展的新时代。

第三是新能源汽车创新品牌迭出，中国已经有5家企业进入“2024全球销量前20品牌榜”，比亚迪（302万辆）、吉利（279万辆）、长安（195万辆）、奇瑞（188万辆）、上汽（178万辆）五家共销售自主品牌汽车1142万辆。位列日本、德国、美国之后第四位，比第二位的德国（3家1427万辆）少285万辆，仅仅比第三位的美国（3家1239万辆）少不到100万辆，比第五位的韩国（1家730万辆）多了400多万辆。不断创出新品牌，创新的中国汽车大步向前。

第四是借助新能源汽车的东风，中国汽车年销量在3143万辆，再创新高。所以中国汽车的年销售量以及电动化、智能化、网联化的技术含量，进一步筑牢了中国汽车大国新优势。

引领新潮流，开启新时代，创出新品牌，筑牢新优势，这些里程碑式的亮点，昭示中国汽车工业由大到强，开始进入汽车强国之门。叩开强国之门的神器是新能源汽车，手持神器者是王传福（民营企业家）、尹同跃（国营企业家）等领军人物。包部长预测，2024年将成为中国进入汽车强国的元年。

会议期间，与会专家们对中汽协会介绍的行业动态、对苗圩同志和包叙定部长的讲话精神进行了热议，主要围绕“汽车行业在国民经济中的地位、汽车行业发展不仅要速度更要重视质量、汽车行业要集体发声反对内卷、如何理清燃油车、新能源汽车和智能网联汽车之间的关系、汽车行业合法合规走出去、汽车行业整体账期问题、2025汽车消费刺激政策的有效性、量子汽车发展的可行性、汽车行业利润微薄问题、汽车行业向多元化方向发展、汽车产业转型发展历史方位问题”等议题进行了充分讨论。

会后，大家纷纷表示中国汽车工业取得的成绩来之不易，希望全体汽车人都能继续百尺竿头更进一步，为我国在新能源汽车的下半场竞争中拔得头筹，推动中国成为汽车强国贡献自己的一份力量。祝愿全体汽车人在2025年万事如意，再创佳绩、更续辉煌。