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并肩而上 整合新生,极氪、领克优势互补 翻开协同发展新篇章 ... ...

2024-12-4 08:38| 发布者: 茶林黄Charlin| 查看: 12| 评论: 0|原作者: 张海天|来自: 中国汽车报网

摘要: 今年9月,吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)发布了《台州宣言》,宣布企业进入战略转型全新阶段,将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措,聚焦汽车主业,布局科技生态,提升竞争 ...
       今年9月,吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)发布了《台州宣言》,宣布企业进入战略转型全新阶段,将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措,聚焦汽车主业,布局科技生态,提升竞争力,稳中求进,推动企业可持续发展。

而作为落实《台州宣言》战略框架的关键性举措,日前,吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化,理顺股权关系,减少关联交易、消除同业竞争,通过两个品牌的定位互补和产品架构统一,实现研发能力互补,助力产品组合提升。

强强联合 剑指豪华高端新能源

在当前新能源汽车市场快速发展的浪潮中,极氪与领克的战略整合无疑展现出了超凡的前瞻性和战略眼光。这一整合不仅标志着两个品牌在各自领域优势资源的深度融合,更预示着新能源汽车产业格局将迎来一次重大变革。

极氪,作为豪华纯电市场的后起之秀,凭借其出色的产品实力和创新的市场策略,已经成功在新势力企业中脱颖而出,并与众多老牌劲旅分庭抗礼。虽然成立仅有三年多,但在20万元以上市场达成超36万辆的累计交付,单车成交均价达到30万元,位列中国豪华纯电品牌第一。极氪不仅代表了中国新能源汽车品牌的创新活力,更体现了市场对高品质纯电车型的强烈需求,目前该品牌车型价格区间主要覆盖20万~80万元,多个车型在细分市场中销量名列前茅。

而领克是真正意义上的中国品牌高端化先行者,也是最早摸到累计百万辆规模的“新势力”品牌。自2016年成立至今,累计销量近130万辆,目前月销3万量级,凭借对市场的敏锐洞察和精准定位,实现了销量的快速增长。尤其是领克EM-P在整个插混市场的市占率超3.06%,加权成交价超22万元,位列高端插混市场TOP3,仅次于理想和问界。领克也已经在混动路线上证明了自己的成功,同时也在进入纯电领域,以单一品牌覆盖三大能源赛道,形成了混动为主、燃油和纯电为辅的三线并进路线。

极氪与领克的整合将是一次强强联合——从两个品牌未来的成长性来看,领克需要向更高的价格区间发力,尤其是17万元以上的插混市场,需要在更高的价格带达到更大的销量规模;极氪需要完善混动路线,冲击更高、更大的产品带。因此,极氪在豪华市场的快速崛起可以帮助领克进一步向上拓展,领克可以在多种能源形式、产品谱系,尤其是插混的成功经验,以及北方市场战略等维度为极氪赋能。

可以说,在高端豪华和插混两个领域,是整体市场未来最大的增长空间,极氪和领克未来的成长性也来自于此,各自需要补齐和拓展的要素,又恰好都是对方所擅长的,双方的互相赋能,给了双方更大的成长想象空间。

整合后的极氪科技集团,目标直指年产销量百万级的豪华高端新能源汽车市场。这一目标不仅是对BBA等传统头部豪华品牌的直接挑战,更是对中国新能源汽车产业做强做大的有力推动。双方将在销售网点布局、产品矩阵完善、品牌口碑提升等方面实现全面升级,为未来的市场竞争奠定更加坚实的基础。

拥有“全产业链核心技术”的科技集团

极氪与领克的整合无疑是一个深思熟虑的战略举措,其目标直指通过资源的深度整合与优化配置,来大幅增强新成立的极氪科技集团在汽车行业的综合竞争力。

极氪的SEA浩瀚架构以其高度的灵活性和可扩展性著称,而领克的CMA Evo架构和SPA Evo架构则在不同车型和市场上有着广泛的应用。这三者的整合,使得极氪科技集团能够迅速响应市场变化,灵活调整产品线,满足不同消费者的多样化需求。这种架构的统一不仅提升了生产效率,降低了生产成本,还通过规模效应进一步增强了集团的市场竞争力。

根据官方预测,在整合带来的效益方面,联合采购合并BOM成本将降低5%-8%,产能利用率将提升3%-5%,合并研发投入通过研发协同降低10%-20%,职能支持部门组织优化将费用降低10%-20%。这些数据的背后,是吉利对于整合后各项资源的精细管理和高效利用。通过优化采购流程、提高产能利用率、协同研发以及优化组织结构等措施,旨在实现成本的有效控制和效率的大幅提升,从而为极氪科技集团的快速发展提供有力的支撑。

在研发领域,极氪和领克各自拥有独特的优势。极氪在三电系统(电池、电机、电控)方面有着深厚的积累,而领克则在智能座舱系统、EM-P超级电混技术等方面取得了显著成果。这两者的结合,使得极氪科技集团在纯电、插混、燃油等多种驱动形式上都有了强大的技术支撑。同时,在三电、座舱、智驾、电子架构等智能领域,集团也实现了全覆盖,具备了从底层硬件到上层软件的完整研发能力。这种全栈自研和产业链垂直整合的能力,为集团未来的技术创新和产品升级提供了坚实的基础。

整合后,极氪科技集团汇聚了来自欧洲创新技术中心、欧洲造型中心、杭州湾、上海等地的最核心、最前沿的研发机构。这些机构不仅拥有庞大的研发团队,还具备深厚的汽车技术背景和丰富的研发经验。这一举措使得极氪科技集团在技术研发上拥有了更强的实力和底气。这些技术人才不仅能够持续产出高质量的研发成果,还能够紧跟行业发展趋势,不断创新和突破,为集团的技术领先提供源源不断的动力。

相互赋能 整合后未来可期

极氪与领克的整合,是新能源汽车领域的一次重要事件,它不仅标志着吉利控股在新能源汽车市场的进一步深耕、符合目前吉利最新的战略方向,也预示着中国豪华新能源品牌将迎来新的竞争格局。

在《台州宣言》的引领下,吉利控股明确了将进一步明晰各品牌定位,减少利益冲突与重复投资,提升集团运营效率行,聚焦与整合成为吉利下一步调整的主旋律。这是为应对市场高度内卷、市场增量空间日趋饱和的必要之举。

过去十年间,中国汽车品牌经历了爆发式增长的黄金期,在这个阶段各大品牌争相推出新产品、新品牌,意图争取更大市场份额,覆盖更宽泛的价格带。而“多生孩子好打架”的策略也的确在这一过程中给集团品牌带来了正向效能。根据吉利第三季度财报,吉利汽车实现营业收入603.78亿元,同比增长20%,单季收入创历史新高,销量也创历史新高,达到了53.4万辆,同比增长18.7%。前三季度,吉利汽车营业收入达到了也达到了史无前例的1677亿元,同比增长36%,公司的股东应占溢利达130.5亿元,同比增长358%。极氪、领克在市场竞争中都为集团贡献了巨大力量。

但不可否认的是,如今市场环境今非昔比,市场扩张的“玩法”在存量市场中的弊端逐渐显现,多品牌、多渠道战略背后,分散的研发与供应链效率,就意味着资金的重复投入与兄弟品牌的内部竞争。所以,从战略扩张转向战略整合是应对市场变化的必然结果。

极氪和领克在不同历史时期都取得了令人瞩目的成绩,各自“家底”丰厚,不仅有用户广泛认可的独特品牌调性、站稳高端豪华市场的多款主力产品、安全和性能等实现溢价的品牌标签,目前销售网点共计已接近1000家,并且在一二线和三四线市场维度、直营模式和传统4S店模式等维度,都有明显的互补。同时在架构、车型、研发、能源形式、销售网络等全维度,两者现有的资源禀赋结合,几乎可以满足未来新能源市场竞争的一切需求,强强联手,最大化的发挥大集团协同效应。

因此,极氪与领克的整合不仅对中国新能源汽车市场产生深远影响,也为整个行业提供了宝贵的启示。一方面,它展示了大型汽车集团在面对市场变化时的战略调整能力和资源整合能力;另一方面,它也凸显了新能源汽车领域品牌聚焦和协同发展的重要性。这无疑是一次双赢的选择,通过整合双方资源,极氪科技集团将能够在高端豪华市场中实现更大的突破,成为中国新能源汽车领域的领军企业。同时,也将为整个新能源汽车行业带来新的发展机遇和挑战,推动行业向更高水平的发展迈进。


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