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技术进步无止境 Hi4-Z越野架构诠释新能源越野为何还要看坦克 ...

2024-10-28 08:02| 发布者: 老黄Charlin| 查看: 20| 评论: 0|原作者: 张海天|来自: 中国汽车报网

摘要: 10月22日,在长城坦克秋季技术发布会上,长城汽车在全球三大越野圣地之一的贺兰山虎克之路发布了越野分级标准,并为坦克品牌发布了一项全新越野混动技术架构——Hi4-Z。虽然其与坦克品牌早前发布的越野超级混动架构H ...
 10月22日,在长城坦克秋季技术发布会上,长城汽车在全球三大越野圣地之一的贺兰山虎克之路发布了越野分级标准,并为坦克品牌发布了一项全新越野混动技术架构——Hi4-Z。虽然其与坦克品牌早前发布的越野超级混动架构Hi4-T仅一个字母之差,但其区别却用千字也无法描述详尽,若一言以蔽之,Hi4-Z就是要做到电驱长续航和越野性能的“鱼与熊掌可兼得”。这句话说起来容易,实现起来却极为困难,坦克品牌不仅需要有强大的技术储备实力,更要有面对市场质疑的决心与底气。显然,坦克品牌已经做好了准备。

新能源越野还要看坦克    

Hi4-Z的诞生旨在满足消费者对越野性能和城市驾驶的双重需求。随着户外用车场景的多元化,消费者对越野车型的需求也在不断变化,泛越野品类应运而生,并迅速成为仅次于城市SUV的市场新“蓝海”。

然而,当前市售的所谓“泛越野”车型却存在诸多问题。一方面,消费者对越野性能的认知尚未成熟,导致在选择产品时存在偏差,往往难以找到真正符合自己需求的车型。另一方面,市面上的“方盒子”车型在越野性能上良莠不齐,且在传播推广上标准不一,让消费者难以分辨。

针对这些问题,坦克品牌推出了Hi4-Z纵置双电机混联架构,旨在树立“泛越野”领域的技术标杆。Hi4-Z不仅融合了越野性能与城市电感行驶的双重优势,更在技术上实现了突破和创新。通过先进的混动技术,Hi4-Z能够在保证超强性能的同时,带来超长的纯电续航和超高的能效表现,能够满足消费者在不同场景下的用车需求。

得益于Hi4-Z变速器的30余项结构性设计专利,该架构将行星排与电机系统嵌入式高度集成,打造出目前最短的纵置3挡混动构型,不仅在技术实力上实现了行业领先,更比市场上的单挡混动构型尺寸短20%,为59.05kWh的大电池布置创造了机会,也得以实现了WLTC工况下200km的纯电续驶里程。

此外,为应对长时间在外自驾、穿越,可能面临充电不便的情况,Hi4-Z在设计上充分考虑了效能转化问题。为此,Hi4-Z创新性地将3挡DHT与无级变速深度集成,能够在全速域下实现发动机直驱,同时保留部分输出功率实现对电池的补能。该构型即使在匮电情况下,发动机仍然可以全速域介入驱动,较之其它车型的匮电串联模式,其功率损失减少7%,仍能实现5秒级“零百”加速时间。

坦克品牌执行副总经理谷玉坤在接受采访时表示,Hi-Z架构是泛越野技术领域里的“扛把子”,希望通过更加贴合消费市场需求的产品,把更可靠、体验感更好的技术带给消费者。

用技术推进产品更新难能可贵    

当前汽车市场中,市售产品的同质化现象愈发显著,这对车企构成了严峻挑战。为了在这场激烈的市场竞争中脱颖而出,许多车企纷纷将注意力转向了功能创新和营销创新,试图通过不断推陈出新以满足消费者的多样化需求。然而,这种追求创新的趋势有时却走向了极端,一些车企不惜以牺牲产品的安全性或企业的长期声誉为代价,来换取短暂的市场份额增长。

一些车企颠覆了几十年来一直沿用的可靠设计,转而采用一些尚未经过充分验证的新设计,或者采用有争议的营销手段来吸引消费者的眼球。虽然这些做法可能在短期内取得了一定的成效,但从长远来看,却可能对企业的品牌形象和市场地位造成不可估量的损害。

深入分析这一现象,我们可以发现技术瓶颈是迫使车企另辟蹊径的重要原因之一。随着汽车技术的不断发展,传统的技术路径已经逐渐逼近其极限,车企为了保持竞争力,不得不寻找新的技术突破点,以开辟新的市场“赛道”。然而,无论市场如何变化,技术创新始终是企业和产品受到市场认可的核心要素。

在这个背景下,Hi4-Z技术架构的出现无疑让业界眼前一亮,也展现出坦克品牌挑战自我、锐意进取的核心理念,与越野精神高度契合。与那些仅仅追求表面创新或营销噱头的做法相比,Hi4-Z技术架构更加注重技术的实质性和实用性,旨在通过技术创新来真正提升产品的性能和品质。因此,从某种程度上来说,Hi4-Z技术架构的意义远大于那些无效的创新和花式营销——它不仅代表了车企在技术领域的深耕细作,更体现了车企对消费者需求的深刻理解和尊重。

秉承负责态度 不夸大宣传   

在长城汽车的发展历程中,董事长魏建军始终扮演着领航者的角色。他秉持着对技术的严谨态度、对用户的负责精神以及实事求是的原则,这种精神深深地烙印在长城汽车及其各个子品牌之中,坦克品牌亦不例外。

对于越野分级标准的制定,谷玉坤坦诚地表示,其初衷并非为了将产品划分为高低贵贱,而是希望通过这一标准,让消费者更加清晰地了解其购买产品的属性和特点,从而做出更加明智的选择,避免一些不必要的风险和悲剧。这种以用户为中心的理念,也是魏建军精神在坦克品牌上的具体体现。

坦克品牌推出的Hi4-Z越野混动架构,也是这一理念的实践成果。虽然Hi4-Z在性能方面领先于绝大多数解耦四驱架构,但坦克品牌清醒地认识到自己的定位和市场需求。在传播层面,坦克品牌始终强调Hi4-Z是针对泛越野领域而设计,而非真正的强越野结构。这种实事求是的态度,不仅体现了坦克品牌对市场的深刻理解,更展现了其作为行业领导者的谦逊和担当。

对于现在混沌的市场环境而言,这种清醒的认识显然是难能可贵的。面对激烈的市场竞争和瞬息万变的市场需求,坦克品牌没有迷失方向,而是坚守初心,坚持走以用户为中心的发展道路。这种坚定和执着,不仅为坦克品牌赢得了消费者的信任和认可,更为其未来的长远发展奠定了坚实的基础。

与此同时,坦克品牌也深知,真正的成功不仅仅在于技术的领先,更在于如何将这些技术和理念转化为消费者能够感知到的价值。因此,坦克品牌在推广Hi4-Z时,始终注重与消费者的沟通和互动,据介绍,后期将通过举办试驾活动、发布专业评测等方式,让消费者更加直观地感受到Hi4-Z的卓越性能和品质。

Hi4-Z越野混动架构的推出,不仅展示了坦克品牌在越野技术领域的创新实力,更体现了其以用户为中心、实事求是的品牌理念。在未来,笔者相信坦克品牌将继续秉承这种精神,为消费者带来更多优质、可靠、环保的汽车产品,推动中国汽车产业的持续发展和进步。


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