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德国汽车工业协会主席穆希雅:期待中德两国汽车行业开展更好合作 ...

332 0 2024-9-30 18:39 发布者: 茶林黄Charlin 原作者: 赵建国中国汽车报网

“我期待,中德两国汽车行业未来能开展更好的合作。”近日,在海口举行的2024世界新能源汽车大会期间,德国汽车工业协会(VDA)主席穆希雅(Hildegard Müller)在接受《中国汽车报》记者采访时表示,中德作为全球汽 ...
 “我期待,中德两国汽车行业未来能开展更好的合作。”近日,在海口举行的2024世界新能源汽车大会期间,德国汽车工业协会(VDA)主席穆希雅(Hildegard Müller)在接受《中国汽车报》记者采访时表示,中德作为全球汽车制造大国,更要在当前充满挑战的环境中加强对话与合作。

01 倡导合作更为重要

“中国汽车市场是目前世界最大的汽车市场,技术进步令人瞩目。”穆希雅谈到,尤其是在电动汽车领域,中国在全球范围内已经领先,并建立了相关技术标准,而且在汽车数字化方面同样成就显著。

“从德国汽车市场的角度看,我认为中德两个汽车市场可以携手合作,因为各自都拥有巨大的优势。”她表示,德国汽车工业同样为未来发展做好了充分准备,期待两国汽车行业有更好的合作。

穆希雅多次强调,在当前这个时代,合作非常有利于推动汽车行业发展。她说,通过合作,汽车行业可以实现增长、繁荣和技术进步,这符合所有各方的利益。特别是在过去的40年中,德国和中国汽车工业界已经证明,这种合作对双方都有重要意义。“我邀请中国汽车行业到德国开展合作。”她诚恳地表示。

“从全球范围看,德国汽车工业和我所代表的德国汽车工业协会都意识到,国际合作能带来巨大机遇。”穆希雅表示,“我们关注的是,在当前这个时代,我们不要卷入保护主义的浪潮,不应该让关税和补贴成为主导,而是要找到合作的机会。”她强调,这是当前的一项重要任务。

在穆希雅看来,不仅要鼓励德国汽车行业继续在中国以独立或合资的方式积极开展业务活动,而且,如果中国汽车企业能够在德国建厂,创造就业,也应乐见其成。“我相信,这将是双方自由开放贸易的一个积极信号。”她表示,中德双方都应致力于维护自由开放的市场,同时在汽车技术研发领域开展合作。

此次来华出席2024世界新能源汽车大会,穆希雅在“全球化与开放合作”主论坛致辞中也谈到,在过去的几个月中,贸易保护事件频发。我们认为,任何形式的保护主义都会影响和抑制自由贸易,引发贸易冲突,也会扭曲市场的发展。因此,我们应该意识到全球合作的重要性,携手各方共同应对这种挑战,并通过对话方式寻求合理的解决方案。德国汽车工业协会长期致力于推进中德双方在汽车领域的多方面交流与合作,并始终倡导开放市场、国际贸易和全球对话。

02 共同应对全球挑战

面对当今全球新能源汽车产业发展的大趋势,特别是新能源汽车的技术创新正面临机遇和挑战的现状,穆希雅认为,全球汽车行业正经历自汽车诞生以来最深刻的变革。汽车数字化,以及应对气候变化及保护环境等,都是当前面临的重大挑战。

在汽车行业,要让消费者进一步接受从燃油汽车转向电动汽车,也存在一些挑战。在穆希雅看来,在这一方面,完善的充电基础设施保障尤为重要。消费者如果看到可以随时随地方便充电,他们才能对电动汽车新技术充满信心。

“因此,这不仅是一个产品满足用户需求的问题,更是如何让用户相信并提高对电动汽车接受度的问题,这也是全球汽车行业面临的一个重大挑战。”穆希雅认为,如果能够做好这些基础工作,相信全球应对气候变化及环境保护将迎来巨大机遇。

对于汽车工业的发展,穆希雅指出,相信无论是德国还是中国的汽车行业,不管是乘用车还是客车及商用车等运输工具领域,中德都能提供令人向往的减排产品,从而显著减少二氧化碳排放量。目前,必须赢得用户对这些减排新解决方案的接受,这就需要大家共同积极推动这些低碳新技术的应用,共同享受新的交通方式,建立完善的充电基础设施,让用户能够轻松地转而使用电动汽车出行方式,这些都是行业所期待的。

“德国汽车工业的成功有多重因素。”穆希雅谈到,首先,德国汽车工业不仅拥有实力雄厚的制造商,还拥有实力强大的供应商,他们一直共同推动汽车技术的发展,因此德国汽车工业始终处于行业发展创新的前沿。其次,德国的汽车行业拥有全球视野,其发展不仅着眼于德国或欧洲市场,而且积极寻求满足国际市场需求。因此,德国汽车工业与中国也有着历史悠久且非常良好的合作。

“如果双方能够利用中德两国汽车工业的共同优势,进一步扩大全球合作,我会感到非常高兴。”穆希雅强调,这将树立一个典范,展示我们不仅能通过全球合作解决应对气候变化问题,还能让汽车行业实现新的增长与发展,这也符合中德两国人民的利益和福祉。


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