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汽车兴城“郑”当时

2024-10-1 18:07| 发布者: 茶林黄Charlin| 查看: 117| 评论: 0|原作者: 张忠岳|来自: 中国汽车报网

摘要: 郑州市,简称“郑”,史谓“天地之中”,古称商都,今谓绿城,河南省辖地级市、省会、特大城市 、国家中心城市,中国中部地区重要中心城市,国家重要综合交通枢纽 ,中原城市群核心发展区……显然,郑州有着众多的城 ...
 郑州市,简称“郑”,史谓“天地之中”,古称商都,今谓绿城,河南省辖地级市、省会、特大城市 、国家中心城市,中国中部地区重要中心城市,国家重要综合交通枢纽 ,中原城市群核心发展区……

显然,郑州有着众多的城市名片,甚至有一点眼花缭乱,但这并不妨碍它坚定地朝着新的目标——“中国中部新能源汽车之都”全力进击。这一点在9月22日-24日举办的2024中国(郑州)新能源汽车生态伙伴大会暨智能网联汽车大赛上得以充分体现。

一片汽车产业发展的沃土

智能电动汽车成为当前汽车产业发展的新动能,几乎所有的拥有汽车产业的城市都视其为发展新机遇,郑州自然也不例外,而要想将新机遇抓在自己手中,首先得有好的产业基础和“良好的土壤”。

郑州的汽车产业在悄然间已经形成完整的生态。据郑州市副市长胡军介绍,郑州集聚了7家整车制造企业、15家专用车制造企业、150余家核心配套零部件企业,构建了较为完整的汽车产业链,形成了客车、乘用车、商用车三大整车板块,涵盖了客车、皮卡、SUV、MPV、轿车、轻卡、中重卡车等系列化的产品体系,整车年产能超260万辆,汽车制造产业规模超2300亿元。

今年上半年,郑州汽车产量43.1万辆、增长77%,其中新能源汽车21.9万辆、增长10.4倍;预计全年汽车产量140万辆、增长68%,其中新能源汽车70万辆、增长120%,以郑州为核心的中原新能源及智能网联汽车产业集群正在加速形成。

“郑州正迎来发展的黄金期!”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋非常看好郑州汽车产业的发展。在他看来,在改革开放的几十年中,郑州牢牢把握汽车产业发展机遇,先后落地日产、上汽乘用车、比亚迪、比克电池等重大项目,形成了整车和零部件协同发展的良好布局,成为全国重要的汽车制造聚集地之一。郑州也是一带一路重要的中心城市,是国内物流和整车进出口的集散地,区位优势显著。在技术创新和产业化发展方面,区域内汽车电子、车用操作系统和智能网联汽车感知、决策、控制等领域关键技术不断取得突破,互联网、大数据、云计算、人工智能和氢能储能、新材料等新兴产业加快融入汽车产业链供应链,新型产业生态的聚集效应日益凸显。

加快构建汽车产业新型生态

客观来看,在过去的历史发展进程中,郑州虽然有较好的汽车产业基础,但并非真正的“汽车城”,而如今汽车产业百年未遇之大变革给了郑州这样的城市难得的历史机遇。

具体来看,历史的新机遇体现在构建汽车产业新型生态上。正如工信部装备一司汽车发展处处长马春生所言:“与传统汽车相比,新能源汽车产业链大幅拓展,产业生态正在全面重构,加快构建汽车产业新型生态,既是产业技术变革的内在需求,也是产业未来发展的动力源泉。我们要着力构建融合创新生态。强化汽车作为能源流、数据流、交通流汇聚节点和功能单元的定位,促进政策规划融通,标准接口互通,基础设施联通,形成各类市场主体相互赋能、协同创新的生动局面。我们要着力构建开放共享生态。坚持全球化发展、国际化创新,反对贸易单边主义和单边主义,促进资源要素畅通流动,共同维护产业链、供应链稳定。我们要着力构建绿色低碳生态。锚定碳达峰、碳中和目标,协同推动能源供给、材料供应、生产制造等环节低碳化发展,健全绿色循环生态体系。”

好在,郑州看到了,并且制定了清晰的发展目标并积极落实到具体的行动中。据介绍,在智能网联汽车领域,郑州市已建成行业首个无人场站、行业先进功能全面的国家级智能网联汽车封闭测试中心,开放测试线路105.33公里,投放智能网联测试车辆103辆,智能网联车辆测试运行超200万公里。

为加快推动“车路云一体化”建设,郑州市围绕建设商用车辆自动驾驶第一城总体目标,计划分阶段、分批次推进自动驾驶车辆在公交、环卫、物流等领域的规模化测试示范。其中:在自动驾驶公交出行方面,规划选取16条有特色意义的中短途线路,投放200辆L4级自动驾驶微循环公交车,线路累计单程82公里、平均单程5.1公里。

在自动驾驶环卫清扫方面,在郑东新区、郑州经开区、郑州高新区分别投放10辆中型L4级自动驾驶洗扫车、10辆小型L4级自动驾驶扫路机开展测试示范。

在自动驾驶物流配送方面,一是支线物流配送,选择10条交通流量相对稳定的线路,投放40辆自动驾驶轻卡。二是末端物流配送,在测试区域内投放自动驾驶低速物流车,进行开放道路的点对点末端物流配送测试示范。并在物流园区、汽配中心、景区等封闭园区内,投放低速自动驾驶物流车。

以产兴城打造城市新名片

在当前的汽车竞争形势下,想要实现产业的可持续发展,需要做好顶层设计。“郑州市新能源汽车产销实现跃迁式增长,产量跻身国内前十,未来潜力巨大。”在本次大会上,中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司总经理陈士华正式发布了《2024中国(郑州)新能源汽车生态伙伴关系研究报告》,建议郑州从“完善创新体系,持续提升产业基础能力”“做好企业培育,壮大新能源汽车产业配套规模”“加强项目引进,补充新能源关键领域产业短板”“深耕衍生产业,挖掘新能源汽车后市场发展空间”和“深化开放合作,拓展新能源汽车产业发展空间”五方面入手,充分发挥在新能源汽车产业发展、环境、配套资源方面的优势,打造中国中部新能源汽车之都”的新名片。

郑州主打一个听劝,在本次大会上,就举行了大中型汽车零部件企业与郑州市相关部门现场签约仪式,共有32家大中型汽车零部件企业与郑州市有关县区签约。2024中国郑州智能网联汽车大赛也正式启动,大赛以挑战各层级智能网联汽车能力为目标,以实际应用场景为切入点,开展4个技术赛事和1个品牌赛事,包括车城融合无人驾驶挑战赛、辅助驾驶测评赛、车联网创新应用挑战赛、特殊应用场景挑战赛,以及中国大学生方程式汽车大赛。

时代有更替,往来成古今。郑州与汽车产业的好故事、新故事才刚刚开始。


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