中国汽车强势出海，轮胎产业紧随其后

玲珑轮胎，一家车主可能熟悉、非车主不太熟悉的中国轮胎制造商，已宣布计划投资6.45亿美元以扩大其在塞尔维亚北部兹雷尼亚宁市的轮胎生产规模，这一举措旨在满足欧洲市场对轮胎日益增长的需求。

据玲珑轮胎提交给上海证券交易所的文件，公司有意将每年各类高性能子午线轮胎的产量提升110万套。

早在2019年4月，玲珑轮胎就在塞尔维亚的工厂破土动工。当时，塞尔维亚政府透露，该公司将投入8亿欧元建设该工厂，预计将创造1200个工作岗位，年产能达到1300万条轮胎。

此外，公司还透露了扩建项目的更多细节，预计该项目将占地87,903平方米，并计划建设一个装机容量为24兆瓦的光伏电站。整个建设预计将于2025年1月启动，并在2030年底前完成。

据报告预测，扩建项目将带来年平均营业收入2.818亿美元和年平均净利润1.228亿美元，同时预计包括建设期在内的投资回收期为5.79年。

兹雷尼亚宁工厂计划于2023年开始生产卡车轮胎，随后在2024年初增加乘用车轮胎的生产。值得一提的是，除了塞尔维亚的工厂，玲珑轮胎还在泰国设有一家生产工厂，并在中国国内拥有五个生产基地。

玲珑轮胎在塞尔维亚的业务是通过其子公司玲珑国际欧洲公司来开展的。据其年度财务报表显示，该子公司在2023年实现了14亿第纳尔（约合1,310万美元）的净利润。

中国轮胎制造商崛起

中国轮胎行业自1958年起步，当时仅有10家生产企业，年产能为100万条。然而，经过几十年的发展，中国现已成为全球最大的轮胎生产国和消费国。目前，中国有大约300家轮胎生产企业，年产量超过1亿条，甚至有的数据指出，生产企业数量超过2000家，年产量更是超过2亿条。

今年以来，得益于电动汽车需求的稳步增长以及对美国和欧洲轮胎出口同比增长20%，中国的乘用车轮胎工厂的利用率已攀升至80%，为2014年以来的最高水平。

2024年，国内轮胎行业迎来扩产潮。近20家企业公布了新的扩产计划，涉及超过20个扩产项目和近300亿元的投资。这些项目全部投产后，预计将新增年产9300万条以上的半钢胎和800万条的全钢胎生产能力。

上半年，全钢胎市场经历了一段冷却期，而半钢胎市场却持续繁荣。随着汽车保有量的增加和消费者对车辆性能要求的提升，半钢轮胎的市场需求不断增长。为了应对这一趋势，许多轮胎企业开始布局半钢轮胎生产线。同时，海外市场对轮胎的需求也在持续上升，尤其是欧美地区的半钢胎需求明显恢复。

今年6月，Brand Finance发布了《2024年轮胎25强报告》，揭示了今年最具价值和实力的轮胎品牌。报告特别指出，全球增长最快的轮胎品牌中，近半数来自中国。值得关注的几个中国品牌，如赛轮轮胎、玲珑轮胎和森麒麟轮胎，其品牌价值分别实现了10%、11%和17%的增长，这一增长主要得益于巨大的海外市场需求。

Brand Finance亚洲区董事总经理Alex Haigh对此表示，在全球轮胎行业的领导品牌面临市场挑战的背景下，中国品牌的表现尤为出色。他强调，这些中国品牌在逆境中所取得的显著增长，充分展示了中国轮胎行业的坚韧与活力。

同时，Haigh还提到，玲珑轮胎、森麒麟轮胎以及赛轮轮胎等正在积极拓展其全球业务，通过成本效益策略来占据重要的市场份额。在通货膨胀对传统市场造成冲击的形势下，这些中国品牌的崛起标志着全球轮胎市场已迈入一个充满竞争与机遇的新时期。

在Brand Finance评选出的25个顶尖轮胎品牌中，中国品牌占据了6席。其中，赛轮轮胎和玲珑轮胎在品牌价值方面跻身前15名，其他上榜的中国品牌包括森麒麟、正新、建大和三角。

2023年对于中国轮胎行业而言是繁荣发展的一年，海外业务的拓展、市场需求的旺盛以及国内有利的条件共同推动了行业的迅猛增长。特别值得一提的是，对南美的出口量增长了33%。

2024年中国汽车出口量预计将创历史新高，达到500万辆。电动汽车的迅猛发展态势让西方汽车制造商感受到了压力。有预测认为，未来20年内，全球所有的汽车都将在中国生产，这一趋势也成为了推动轮胎需求增长的重要因素。

中国轮胎制造商通过战略扩张和创新正在重塑轮胎行业的竞争格局，这些企业不仅在提升生产能力方面取得了显著进步，还在技术和可持续性方面进行了大量投资，这为它们的长期增长奠定了坚实基础，也对欧洲、美国和日本等传统领导者的主导地位构成了挑战。

然而，尽管中国企业的影响力在不断增强，但米其林、普利司通和大陆轮胎等传统行业巨头仍稳坐市场的主导地位。它们强大的品牌价值和稳定的业绩表现充分展示了这些企业的韧性和适应市场变化的能力。

靠的是新质生产力

当下，全球轮胎行业正经历深刻变革。尽管欧洲、日本和美国的传统巨头仍稳坐行业领先地位，但中国轮胎制造商的新势力正在快速崭露头角。过去，中国轮胎可能只是经济型的代名词，但如今，这些企业已在研发和制造技术方面进行了大量投资，显著提升了自身竞争力。

中国轮胎市场汇聚了众多品牌，能够全面满足各类车型和性能要求。在消费者中享有盛誉的品牌有玲珑、三角、赛轮、中策橡胶、双钱、风神和万力等。

在挑选中国轮胎时，并无绝对的“最佳”品牌，关键在于车辆特性、驾驶习惯以及个人预算。不过，像玲珑、三角、赛轮和中策橡胶这样的品牌，在品质、性能和性价比上一直受到市场的青睐。

近年来，中国轮胎的可靠性有了显著提升。为了符合国际标准，中国企业在先进生产技术和质量控制上投入了大量资金。虽然某些经济型产品可能还存在一定限制，但众多中国品牌的耐用性和可靠性已可与老牌国际品牌相媲美。

中国轮胎制造商最初主要服务于国内市场，以生产经济型轮胎为主。然而，随着市场版图的扩张，他们开始聚焦于创新。

以下几个关键因素推动了中国轮胎品牌的崛起，首先是先进制造技术的运用。中国轮胎企业不惜重金投资于配备最新技术的生产线，通过现代化的生产方式，确保了轮胎的高品质，严格符合国际标准，从而提升了产品的整体质量水平。

其次是对研发的重视。这些企业深刻认识到创新在全球竞争中的重要性，因此投入大量资源进行研发工作。通过不断研发，他们成功开发出先进的轮胎配方、胎面设计和结构技术，这些创新技术显著提升了轮胎的性能、燃油效率和使用寿命，满足了消费者对高品质轮胎的需求。

再者是竞争定价策略的实施。尽管中国轮胎的品质有了显著提升，但这些品牌仍然保持着具有竞争力的定价。这种合理的定价策略使得中国轮胎在全球范围内对价格敏感的消费者具有极大的吸引力，进一步拓宽了市场份额。

最后是积极的全球拓展。中国轮胎品牌正致力于在全球范围内建立分销网络和合作伙伴关系，以确保其产品能够覆盖更广泛的消费者群体。这种全球化布局不仅提升了品牌知名度，还为中国轮胎企业带来了更多的商机和发展空间。

总的来说，中国轮胎品牌已经摆脱了仅作为经济型替代品的形象，成为了全球轮胎市场的重要竞争者。凭借创新、先进制造和对品质的执着，这些品牌为全球消费者提供了极具吸引力的选择。无论是性能、耐用性、舒适性还是价格，中国轮胎品牌都能满足需求。随着中国品牌的持续发展和技术突破，它们将在全球轮胎行业中占据越来越重要的地位。