4月17日，华为在智能电动新品发布会上，发布了聚焦动力域的“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”，以及“新一代全液冷超充架构”的充电网络解决方案。 “在动力域领域，华为数字能源定位为部件供应商，致力于帮助车企造好车，为用户带来最佳的驾乘体验；在充电网络领域，华为数字能源定位为解决方案提供商，为充电运营商带来更好的投资回报，为车主提供更好的充电体验。”华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙如此表示。 在“融合数字技术与电力电子技术，加快推进交通电动化高质量发展”的主题演讲中，侯金龙对外诠释了华为数字能源在交通电动化领域的战略和定位。他表示，华为数字能源作为动力域解决方案提供商，以及充电网络解决方案提供商，通过智能电动和充电网络的高质量协同发展，提升用户体验，加速电动化进程。 在智能网联电动汽车时代，数字技术（Bit）、电力电子技术（Watt）、热管理技术（Heat）、储能管理技术（Battery）等4T技术持续融合，成为交通电动化及智能化的关键底座，将加快推进交通电动化高质量发展。侯金龙还强调，充电网络应该与通信网络一样，成为社会新型基础设施，在兼顾社会效益与经济效益的基础上，向高质量、高安全、可演进的方向发展。华为数字能源希望能与合作伙伴一起，共同打造九纵九横的高速公路充电一张网，并进一步扩展到国道、省道、服务区和加油站，让有路的地方就有充电桩。 三类市场三种方案 提升整车度电里程和升油里程 华为数字能源智能电动产品线总裁王超发表了“极致之路，超越，组合，融合”的主题演讲。王超认为，度电里程、升油里程是消费者的主要购车关注点，多途径补能、精细化用能创新正促进新能源汽车产业快速发展。 华为在会上发布了主要包括面向B/B+级纯电、B/B+级增程混动，以及A级纯电车型动力总成解决方案的“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”。DriveONE新一代超融合黄金动力平台，致力不断提升整车度电里程和升油里程，实现同等电池电量下得到更高的行驶里程。
华为数字能源智能电动产品线总裁王超发布DriveONE新一代超融合黄金动力平台 具体来看，面向B/B+级的BEV动力总成，基于高效SiC模组以及华为电机仿真寻优平台，CLTC效率可以达到92%。相对于业界同类方案，提升1.5个百分点。此外，这款平台同时支持750V和900+V双电压适配，在250A的快充桩上就可以实现极速4C充电，7.5分钟把电池SOC从30%提升到80%，续航增加250km。得益于转速提升、智能油冷等一系列技术突破，动力总成功率密度达到2.4kW/kg，领先行业30%。搭载华为智能辅驱技术的异步总成，搭配92%高效同步后驱总成，整体四驱续航里程可提升27km。 面向B/B+级的REV动力总成，为高端混动四驱打造最优解决方案。针对增程四驱场景，华为本次带来业界首款异步五合一，具备系统效率寻优和优于行业26%的低拖拽扭矩设计，搭配高效后驱组成前异后同架构，四驱WLTC效率可达88.2%，领先行业5+%，满油满电续航里程提升44km。 面向A级的BEV动力总成，华为带来了十合一超融合动力域模块。十合一超融合动力域模块通过首创芯片融合、功率融合、功能融合和域控融合，实现BOM数量降低40%，芯片数量降低60%。动力域模块能够让车企开发效率提升30%，同时，超融合动力域模块让车辆前舱布置更简洁，给A级纯电车带来B级车的空间和体验。
DriveONE新品发布仪式 共建充电基础设施 让充电网络迈入全面智能化 华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波发表“打造极致体验、极高质量、极佳收益的充电基础设施”主题演讲。他谈到，推动新能源汽车产业发展，建设高质量充电基础设施迫在眉睫，但当前充电设施难以满足车主美好出行的需求，制约新能源汽车产业快速发展。建设极致体验、极高质量、极佳收益的充电网络是加速汽车电动化的关键路径。华为融合数字技术和电力电子技术，使能充电产业走向更先进的生产力，发布了“新一代全液冷超充架构”。
华为数字能源关键供电及充电网络产品线总裁何波发布新一代全液冷超充架构 何波表示，新一代全液冷超充架构，融合光储，通过“一个架构、两个协同、三个极致”，实现十年IRR提升66.7%，还能够实现车网协同和桩网协同，让充电网络迈入全面智能化。 具体来看，在产品打造方面，采用全液冷超充架构，从前期大量数据仿真到创新设计方案到严格的测试验证，确保设备10年使用寿命。相较于传统一体桩设备，通过功率共享，市电利用率提升30%，可多充电30%。通过自研拓扑+液冷散热+智能寻优，实现系统效率提升1%+；采用智能运维系统，实现可视化管理，人工上站次数趋零。全生命周期TCO最终可以实现下降40%。 在用户体验方面，能够实现一次充电成功率99%+以上，即插即充、大功率“5分钟200公里”充电体验，即充即走、以及低于60dB的静音充电等体验。
华为液冷超充解决方案启航仪式 |
