据工信部统计数据显示，2015年11月份，国内纯电动专用车(大多数是物流车)生产9045辆，同比大幅增长1684%。1-11月，国内纯电动物流车累计生产24967辆，同比增长1239%。纯电动物流车这一细分市场成为新能源汽车行业一匹黑马。 今年，纯电动物流车市场在去年的积淀下，一定非常火爆，纯电动物流车将会迎来春天。在国家与地方的大力鼓励与扶持下，各企业也纷纷投产，并与物流车企、物流公司等签订合作合同。那么，2015年，纯电动物流车市场有哪些大事件，能够成为亮点，接下来电动汽车资源网带您一起回顾纯电动物流车新闻TOP10。 NO.1 2015年电动物流车政策汇总一览 看点：政策在手 说走就走 新闻链接： 《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》（简称“《意见稿》”）完善新能源城市物流配送的运营政策，对新能源物流车不实行限行限购约束政策，对新能源城市物流配送车运营权指标不实行总量控制，并且鼓励推行新能源城市物流配送车整车租赁。同时，《意见稿》对新能源城市物流配送车辆的安全运行做出了规范，加强新能源汽车运营安全监控。截至12月初，全国88个新能源汽车示范城市中，已有49个城市的推广方案及补贴细则落地，针对城市物流配送这一重点领域也做出了相关规范和要求，包括北京、天津、广东省（广州市、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆）、山东省、西安、上海市、武汉、江苏省、福建省等做出了相关规范和要求， 电动汽车资源网点评：《2015年电动物流车政策汇总一览》，有利于整车企业了解各地纯电动物流车政策，及时洞察市场信息，在研发、生产、销售与运营上做好充足准备，以便于投产与应用。另外，对于消费者而言，能够及时知道各地新能源物流车购车优惠政策，为购车者节省许多成本。 NO.2 218款电动物流车入选新能源车推荐目录 看点：2015年纯电动物流车进入工信部目录车型破历史新高 新闻链接： 2015年10月，工信部发布第74批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（以下简称《目录》），共有177款车型入选本批次目录，其中纯电动汽车占总目录车型的78.5%。其中，有25款纯电动物流车车型入选该目录，所占比例为14%，同以往相比并无多大起伏。 据统计，2015年前10个月工信部共发布10批《目录》，共有62个品牌的218款电动物流车入选《目录》，包括纯电动载货车、纯电动厢式运输车、纯电动邮政车等车型，其中以纯电动厢式运输车居多。该类型车辆之所以被很多厂商看中，绝大部分原因是容量大，装置货物多等诸多优点。以下是进入工信部65-74批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的电动物流车型： 电动汽车资源网点评：对于车企而言，它们很关注自己的纯电动物流车能够进入工信部车型目录，进入工信部目录，就意味着自己车辆能够在市面上光明正大的运营。而对于消费者而言，进入工信部目录的车辆，在质量上得到了国家的认可的，购车者的心理防患意识相对降低。另外，去年前10个月纯电动物流车进入工信部目录的纯电动物流车车型总共有281款，是原来进入工信部目录公告的几倍，破历史新高。 NO.3 100家物流高管12月齐聚深圳 共谋纯电动物流车发展大计 看点：齐聚一堂 共谋纯电动物流车发展大计 新闻链接： 2015年12月16日至17日，“2015第二届中国（深圳）新能源汽车高峰论坛暨技术总工交流会”将在深圳隆重举行，届时，会议主办方将会邀请100家物流企业与运营企业、以及纯电动物流车企业等参会，共同探讨纯电动物流车发展大计，以及解决目前纯电动物流车遇到的问题。同时，也邀请新能源整车企业，充电运营商企业、以及知名专家学者前来，为大家解决以上问题。“物流车趋势及成本控制”将会以圆桌会议的形式进行讨论，定于12月16日晚上召开，邀请整车企业及相关配套企业总工，主要是技术负责人参与，如重庆瑞驰、重庆力帆、芜湖宝骐、奇瑞汽车、南京金龙、郑州宇通、东风扬子江、五洲龙、北汽新能源等生产与销售纯电动物流车整车企业参与。17日下午，开设了专门针对纯电动物流车发展的分论坛，即“新能源汽车运营模式创新及电动物流车产业发展论坛”，探讨电动物流车技术及商业模式、补贴退坡下的物流车企业推广模式、物流车企与物流用户对接会，将会邀请深圳市新能源汽车推进中心、深圳市公路货运与物流行业协会会员企业、顺丰、同城货的、万家灯火搬迁、兴邦、华南城物流等大佬助阵。 电动汽车资源网点评：100多家物流企业齐聚深圳，声势浩大。并且时间选择在2015年年末，既对2015年的回顾，又对今年的展望。峰会上，与会嘉宾讨论激烈，为纯电动物流车发展出谋划策。同济大学吴小员教授说，本届峰会聚集这么多物流行业大佬，开创了纯电动物流车新篇章，纯电动物流车的春天来了！ NO.4 重庆前11月推广纯电动物流车全国第一 看点：力挺重庆 纯电动物流车企的欢乐谷 新闻链接： 重庆市科学技术委员会日前发布消息称，截至10月29日，重庆市累计推广应用新能源汽车超过3100辆，其中客车1223辆、物流车1128辆、乘用车754辆。其中，重庆新能源公交车“快速充电，定线运输”模式推广到全国21个城市，新能源物流车销量排名全国第一。 电动汽车资源网点评：由重庆推广排名能够看出，重庆市在纯电动物流车方面的推广力度，也能看出纯电动物流车在重庆市场很火爆。就目前而言，纯电动汽车发展，不仅需要国家支持，也需要地方政府政策的支持（包括充电桩建设、电动汽车推广、财政补贴等）。地方政策力度加大，纯电动物流车发展就会相对要好。 NO.5 10000辆东风纯电动物流车已签订 看点：1万辆订单 这就是实力 新闻链接： 据悉，此次订单是东风汽车股份有限公司下属控股子公司东风襄阳旅行车有限公司与浙江时空电动汽车有限公司签订了纯电动物流车的销售合同。根据合同约定，东风襄旅将为浙江时空定制生产纯电动物流车，浙江时空承诺在2016年12月30日前向东风襄旅采购10000辆该定制车型。 电动汽车资源网点评：如此看来，浙江时空今年将会成为今年纯电动物流车企中的一匹黑马。不过，我们无法想象，东风汽车为时空电动造这么多纯电动物流车做什么，是租赁运营、卖给物流企业、消费者，还是像滴滴等运营公司？一切疑问就在今年12月底订单交易后，方可知晓。 NO.6 深圳市比克与重庆中力签署了战略合作协议 看点：纯电动物流车火爆 动力电池企业抢食电动物流车市场 新闻链接： 2015年9月，深圳市比克电池有限公司与重庆中力新能源汽车股份有限公司签署了在2016年底前为重庆中力供应8000辆新能源物流车用锂离子动力电池包，约合3000万颗18650电芯的合作协议。 电动汽车资源网点评：政策、市场、企业三方面市场的发力，推动纯电动物流车市场不断走高。伴随着各大车企纷纷在纯电动物流车这一细分市场的布局，动力电池厂商也紧跟市场步伐走。而纯电动物流车订单爆满，常常超出了市场预期和产能，动力电池严重供不应求。 NO.7 扬子江进军纯电动物流车领域 获5000余台的订单 看点：又一个整车领军企业 跨入纯电动物流车行列 新闻链接： 截至去年11月底，扬子江纯电动物流车已获得了5000余台的订单，意向订单1万台。扬子江正在开发适应城市穿梭的V3、V4型1.5吨城市穿梭纯电动物流车，开发满足超市连锁物流、城际物流，机场、码头、火车站连接城区物流中转站运输需求的、带有增程器的V5型3吨城际纯电动物流车。 电动汽车资源网点评：许多整车企业看到了纯电动物流车这一细分市场的未来前景，纷纷投产纯电动物流车，并与企业物流企业、运营商签订购车合同。去年，作为“十二五”收官之年，各大车企也是挺拼命的，拿出了可喜的成绩。 NO.8 首批纯电动物流车获进京通行证 看点：进了京城 纯电动物流车畅通无阻 新闻链接： 12月26日，首批100辆纯电动物流车获得进京通行证，包括上汽大通和长安在内的多家新能源汽车公司成为首批获得电动物流车进京通行证的企业。据了解，首批车辆将在2016年投入示范运营。据上汽大通方面介绍，公司今年共销售一千多辆新能源车，其中50%以上是物流用车，明年希望新能源汽车的销量将达到今年的两倍以上，而到2020年，上汽大通新能源汽车销量将达4万辆，占20万总销量目标的两成。 电动汽车资源网点评：物流车进城问题一直都是一个热门话题。物流车进城受限制，对配送造成一定影响。其中原因之一就是传统车给城市带来雾霾与污染，严重影响城市居民生活质量。而北京这一举措，恰恰规避了环境污染问题。同时，也助推了纯电动物流车的发展。 NO.9 山西省到明年底推广5000辆纯电动物流车 看点：构建“煤—电—车”产业链 少不了纯电动物流车助力 新闻链接： 据悉，山西省出台的《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》（以下简称“《意见》”），确立了立足煤电能源优势，发挥汽车产业引领带动作用，构建“煤—电—车”产业链的发展思路，以提升电动汽车生产制造水平，推动充换电配套设施全覆盖，持续扩大电动汽车市场应用领域和规模，构建创新能力强、产业化水平高、市场应用规模大的电动汽车发展格局。 《意见》中重点推进电动客车、电动乘用车、电动专用车、城乡区间用电动乘用车重大项目建设。而在电动专用车方面，重点推进大运汽车制造有限公司年产1000辆电动码头车、5000辆电动物流车，山西襄矿绿丝梦科技有限公司年产1000辆电动挖掘机、1000辆电动装载机等项目建设。另外，《意见》明确指出，鼓励在煤矿、电厂等区域内使用电动工程机械、电动运输车辆，因而为山西省电动专用车打开推广应用的窗口。 电动汽车资源网点评：山西省《意见》可以说是一个好的创意，因为它强调“煤—电—车”产业链同步发展，特别是把纯电动物流车用于煤矿运输当中。不过，纯电动物流车受制于载重能力与续航里程，以及充电设施的约束，需要不断攻克技术难题，加大力度布局充电桩建设，方可真正实现“煤—电—车”产业链同步发展。 NO.10 上海明年起推3000辆电动物流车 新能源车继续免费沪牌 看点：推行绿色物流 让纯电动物流车畅通无阻 新闻链接： 11月12日，上海市商务委、市交通委等联合召开“高污染货运车治理暨绿色物流发展推进会”，为推进源头治理，申城将提高货运车辆准入门槛，从明年1月1日起，国四排放标准以下的货运车辆，将不再发放市区通行证。签约的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准，或者选用新能源货运车。会上强调，进一步加大新能源物流车的投放力度，给予新能源物流车市区通行权，初期计划发展3000辆新能源物流车。 电动汽车资源网点评：绿色物流并不是一个新鲜的词汇，它贯穿了运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流全过程，有利于城市环境整治。上海的做法，开放新能源物流车通行权，暗示着上海新能源物流车市场进入一个半开放状态，可以自由通行与交流。 |
