8月26日，第四届世界新能源大会(WNEVC2022)在北京经济技术开发区召开。中国汽车芯片产业创新战略联盟联动60余家汽车芯片成员单位，携400余颗国产汽车芯片，以“链接‘芯’生态”为主题打造中国芯展区，重磅亮相本届大会。 中国芯展区由“国产汽车芯片产品展示区”、“汽车芯片在线供需对接平台体验区”、“汽车芯片标准体系研究成果展览区”三大部分组成，向全球汽车厂商和同行集中展示中国汽车芯片的发展成果、前沿技术和产业生态，彰显中国汽车芯片产业的科创力量及高科技水平自立自强的强大决心。
对话世界，“双碳”目标激发科创活力 日前，为深入贯彻落实党中央国务院关于碳达峰碳中和的重大决策部署，科技部会同9部门联合印发了《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》。本届新能源汽车大会以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题，用“生态”视角看汽车产业持续创新，新能源的科技创新将成为支撑“双碳”目标的重要力量。 提及新能源的科创力量，汽车芯片是绕不过去的重要篇章。本届大会首次出现中国芯行业展区，向全球用户展示不同应用场景的国产汽车芯片，以市场机制带动全产业链协同创新， 解决制约产业发展的“卡脖子”技术问题，全面激发了汽车芯片产业的科创活力，全方位展示中国汽车芯片产业生态。 作为中国芯行业展区的策划和执行者，中国汽车芯片产业创新战略联盟一直致力于为实现车规芯片自主安全可控而不懈努力，本届大会携兆易创新、紫光芯能、水木蓝鲸、毂梁微、芯驰科技、地平线、黑芝麻、瞻芯电子、昂纳科技、神经元、宸芯科技、紫光同芯、大湾区集电院、北京君正、思瑞浦等60余家联盟成员单位集体亮相，与全球汽车厂商和汽车芯片行业交流对话，讲述我国汽车芯片产业发展现状和创新成果，用实际行动向全球展示中国汽车芯片产业基础牢、能级高、韧性强、可持续的科技创新能力，为增强国家发展力、引领力、生存力提供强大科技支撑。
链接供需，科技创新引领产业发展 在应对汽车芯片短缺和芯片供应能力不足的问题，中国汽车芯片产业创新战略联盟以科技创新和资源优势构建自主、完备、高效、开放的新时代科技创新体系，积极开展通过保险机制建立起上游芯片供应与下游汽车厂商合作的探索。本届大会首次亮相的汽车芯片在线供需对接平台，则是中国汽车芯片产业战略联盟践行以科技创新赋能产业发展的成果之一。 汽车芯片在线供需对接平台以高效链接供需双方为出发点，集产品发布、信息检索等多功能为一体，已服务超过140家成员单位，为促进芯片供给侧和汽车需求侧快速对接，以市场需求拉动汽车芯片技术和产品创新，及时响应汽车芯片市场变化，强化应用牵引、整机带动搭建平台，成为汽车芯片产业生态的“助燃器”，引领汽车芯片产业安全稳定发展。
构建标准，擘画中国“芯”美好未来 汽车芯片产业要实现高质量可持续发展，离不开标准体系的建设。今年3月，工信部发布了《2022年汽车标准化工作要点》，将汽车芯片标准体系列为今年重点工作之一。7月，国家16部门联合印发《贯彻实施<国家标准化发展纲要>行动计划》，强调要加大新兴产业标准支撑力度。作为半导体和汽车产业的枢纽，汽车芯片产业制定引领新一代信息技术与各产业良性互动、深度融合的标准，搭建芯片及汽车两大行业互信互认的技术桥梁迫在眉睫。 本届大会，中国汽车芯片产业创新战略联盟将汽车芯片标准体系研究成果展示在全球行业伙伴面前，接受来自全球汽车芯片产业链上下游的检验，展示中国汽车芯片产业以标准化引领产业发展的壮志雄心，实现从单点突破到生态突围，用科技自信实现中国汽车芯片产业行稳致远，推动我国成为全球汽车芯片的创新高地和产业高地。 自成立以来，中国汽车芯片创新战略联盟肩负我国汽车芯片产业创新发展的使命，承担推动产业上下游协同发展的重任。本次中国汽车芯片创新战略联盟希望以中国芯展区为契机，在“双循环”新发展格局背景下和“双碳”政策推动下，向社会汇报中国汽车芯片生态的发展现状及成果，向世界展示中国汽车芯片产业的科技创新力量，携手各界以科技创新支撑“双碳”目标早日实现的同时，实现中国汽车强国梦。 |
