中汽股份欧阳涛：助力智能网联车向“深水区”进发

　　直线性能路、噪声路、涉水S弯道、多角度坡道、超高速环道，沿途还可造雾造雨又造风……这里是汽车的终极考场，也是新车的诞生地——中汽股份位于黄海之滨的综合性第三方汽车试验场。近年来，百余家品牌汽车、零部件生产商、轮胎制造商汇聚于此，享受专业试验场地、优秀试车人才和精湛技术服务。

　　“登陆资本市场，是成绩也是压力，市场对我们的考验刚开始。”近日，中汽股份总经理欧阳涛表示，公司的目标十分坚定，就是站在技术前沿，探寻汽车未来，追求世界一流。目前，公司募资投建的长三角（盐城）智能网联汽车试验场，正在加紧建设，计划2023年底完工投产。“未来在中汽股份试验场地上，你可以抢先体验智能网联、无人驾驶、智慧路网的有效融合。”他说。

　　探访现场：

　　11条高标准测试跑道

　　49吨的重型卡车，满载通过路面，行车噪声是否超标？新车百米加速上高速环形跑道，最高时速可达多少？商用车爬上40%的陡坡，轮胎抓地性能如何？

　　走进位于盐城市大丰区的中汽股份，占地约5500亩的试验场上，已建成11条高标准测试跑道，提供不同功能的测试服务。在耐久性、可靠性的测试上，“换人不停车”，进行24小时连续长里程项目测试。“新车在试验场里，要经过无数轮的考验和测试，最终才能交付到消费者的手里。”欧阳涛介绍说，伴随着汽车产业的兴起，汽车试验的技术服务越来越专业，并逐渐形成产业。“研发与测试本来就是一体，有新设计就要有新试验证。20世纪20年代，美国通用汽车建立了世界上第一个汽车试验场，经过近百年的发展，汽车试验场测试的标准越来越严苛、复杂、完善。”

　　学工科出身的欧阳涛，10年前从天津来到盐城，参与中汽股份的设计与建设。“从设计理念到建设标准，公司汇集全球资源，建设高标准测试道路和设施，全面满足从整车到零部件、从乘用车到商用车、从燃油车到新能源汽车、从传统汽车到智能网联汽车的研发测试需求。”欧阳涛说，团队一开始就坚定了“打造具有全球竞争力、世界一流汽车试验场”的目标与追求。

　　中汽股份成立于2011年，2015年底建成并投入运营，依托空港、高铁、海港以及现代化交通公路体系，积极融入上海、南京一小时经济圈，北京、天津、广州一日商务圈，高效覆盖华东乃至全国的汽车行业客户。

　　“试”在必行：

　　为百余家车企提供专业服务

　　汽车试验的需求度有多高？市场有多大？

　　欧阳涛说，汽车制造是仅次于航空航天的现代制造业，它的科技含量水准非常高，是民用工业的皇冠。“汽车试验测试的准不准，首先是试验方法设计和建模；其次是试验中的测量仪器、工具是否适合，记录或捕获的数据是否精准；最后是发现了问题，如何分析问题、解决问题，又是一个产学研高度融合的问题。”这一系列、一整套试验下来，单个品牌汽车很难有完备的试验设备、试验场地和试验专业人才，中汽股份就是整合资源，组建团队，专门提供汽车场地测试专业服务。

　　2018年至今，中汽股份已累计服务客户百余家，部分客户在试验场拥有自己的试验准备车间，有的客户还直接将自己的测试试验中心建在中汽股份内部以实现高效的研发验证。

　　“试验场的场地设施能力可满足从产品性能开发到耐久验证、从检测摸底到法规认证、从普通路面试验工况到极限路面试验工况的全方位试验需求。公司不但具备满足性能类及耐久类场地研发试验的能力，也是国家各项法规准入体系认可的试验场地，可为整车企业提供一站式场地试验技术服务。”欧阳涛介绍，公司还在传统测试项目上，做了一些创新。例如，试验场中的动态广场，具有超过12万平方米的硬化面积，拥有超大面积的梯形测试区和圆形测试区，梯形测试区还具有淋水系统，可以提供专业的高速轮胎湿操控测试。在2.15公里的干操控路上，公司开发出结合汽车操控试验与国际汽联F4级房车赛道体验合一的创新测试道路。

　　随着募投项目的建设，未来试验场占地面积将接近万亩。不管是建设规模、建设标准，还是服务能力、技术水平等指标，公司均位居行业前列，具备较强的市场竞争力。

　　中汽股份是由央企中国汽车技术研究中心有限公司投资并控股，截至2022年一季度末，中汽中心持股比例为41.97%。公司主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户，提供场地试验技术服务。根据客户使用试验场地环境的时间、里程及实际获得的配套服务情况等，按约定的服务价格收取费用。2022年一季度，公司实现营业收入5995.6万元，同比增长5.21%；净利润为1925.4万元，同比增长4.55%。

　　“智”领未来：

　　向汽车研发测试“深水区”进发

　　随着部分汽车生产企业自有的汽车试验场向第三方试验场转型，以及部分主体继续新建汽车试验场，汽车试验场行业竞争格局面临进一步加剧的风险。但欧阳涛表示，对公司未来的发展有信心。今年3月，中汽股份上市募资投建的“长三角（盐城）智能网联汽车试验场”项目，正是公司未来发展的“新引擎”，有望成为“压舱石”。

　　当下，汽车产业正在向电动化和智能化转型，公司也在向研发测试“深水区”进发。本次募投项目正是定位于适合智能网联汽车等机动车辆认证研发试验的技术服务要求。据介绍，新项目占地面积约4000亩，将建设完备、先进的汽车测试道路及设施，预计将于2023年12月完工。

　　相比于传统汽车试验场，智能网联汽车测试将从单一的车辆自身性能测试验证，拓展至更为全面的“车—路—云—网—图”系统协同测试，更关注验证车辆环境感知准确率、场景定位精度、决策控制合理性、系统容错与故障处理能力以及智能汽车基础地图服务能力。目前，智能网联汽车产业在国内仍处于萌芽阶段，部分细分市场甚至尚处空白，市场空间较大。公司通过新建长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目，为相关企业提供技术发展平台，有利于提前布局，抢占市场先机。

　　“打造具有全球竞争力、世界一流的汽车试验场，这是公司的战略定位，我们一直在朝着这个方向努力奋斗。”欧阳涛说，“能够为汽车制造业的高质量发展贡献一份力量，特别是能够助力民族汽车品牌做大做强，实现‘弯道超车’，这是中汽股份人最大的荣光。”