更名计划启动 上汽重构话语权

虽然上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）方面还未正式对外宣布，但据多家媒体报道称，从7月1日起，上海通用将正式更名为上汽通用已是板上钉钉的事实。

6月12日，上海通用汽车有限公司发布公司名称变更通知函称，“因公司业务发展需要，上海通用汽车有限公司及其子/分公司将对其公司名称进行变 更”。变更后的公司名称为“上汽通用汽车有限公司”，从2015年7月1日起开始启用。与此同时，7月后出厂的车辆尾标以及公司Logo都会发生变化。

实际上，相关的更名信息早于今年年初被媒体爆出，但上汽方面一直都未有对外作出回应，而上海大众合资方的大众汽车更明确表示反对。

有消息称目前上海大众方面仍在就此进行调研，而上海通用更名举动的背后，更多的是体现上汽集团拉升自主品牌业务的急切愿望。

拉升自主业务

自去年升任为上汽集团董事长后，将旗下两大合资公司更名一直是陈虹意欲推进的事宜。这不仅能强化上汽集团的整体实力，更重要的是，将对上汽自主品牌形象的打造起到相当重要的提升作用。

今年春节前，业内就已有消息传出，上汽集团欲将旗下部分由“上海”二字开头的上汽合资公司，更名以“上汽”二字开头，如上海大众、上海通用等更名为上汽大众、上汽通用等，并计划在2月中旬公布这一消息，但迟迟没有新的进展。

5月份，再有媒体报道称，上汽欲更名一事之所以难以推进，原因在于大众方面的强烈反对。大众方面表示，更名的过程不仅涉及商标等一系列工商注册问题，还涉及全国几百家4S店的工商注册以及门面标志等，耗费巨大的人力物力成本的同时，对上海大众品牌形象也会有一定影响。

事实上，早在2008年，广汽集团就将旗下两个子公司“广州丰田”和“广州本田”同时更名为“广汽丰田”和“广汽本田”。而时任广州本田汽车有限公 司执行副总经理姚一鸣就曾对媒体表示，公司新名称不仅体现了合资双方的品牌和名称，更实现了企业品牌与渠道品牌的统一。同时，更名后企业摆脱了地域概念的 限制，将以更国际化的视野来参与全球汽车业的竞争。

陈虹之意正在此。“上汽要成为一家全球布局、跨国经营、具有核心竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司。”去年8月中，刚履新上汽集团董事长仅百余日的陈虹曾如此表示。

“在改名后，主要是提升上汽集团总品牌影响力，因为集团性质的企业都会运营总品牌与子品牌的关系。”汽车分析师张仁对时代周报记者表示，“从现实来 看，只能说是更好地体现了上汽通用作为上汽集团子公司的存在感，但对于一般消费者来说，应该没有太多影响。有很多人到目前连一汽-大众与上海大众都分不清 楚。”

与大众、通用将近30年合资经验使得上汽集团在一众国有汽车企业中遥遥领先。近10多年来，上汽集团更通过控股韩国双龙汽车、合并南汽、收购英国 MG罗孚，将外来的技术和管理经验一一融合到自身业务的发展中，成为行业当中的领军企业，至今仍保持着国内销售规模最大的汽车集团头衔，且成为首个突破 500万辆的大型国有汽车集团。

可惜的是，这始终对其自主业务的提升无过多贡献。数据显示，2014年上汽荣威和名爵共销售18万辆，同比减少21.7%。

“事实上，上汽当时买到的只是罗孚的技术、生产设备、研发团队以及MG品牌，并没有拿到品牌和研发团队外的如销售渠道等方面的其他人才。”张仁对时代周报记者说，正因为此，各种渠道从零开始的打造加大了推进难度。

另据上汽集团发布的5月份产销快报显示，今年前5个月，集团累计销售汽车241.57万辆，同比减少0.96%；其中自主品牌销量累计同比下跌34.01%至56196辆。

在股东大会上，陈虹亦表示上汽自主品牌发展策略需要反省和改进。除了加大创新力度，还要加强研发力量。据悉，从明年下半年到2017年年底，上汽将在这18个月的时间内推出13款产品，以进一步抢占市场份额。

打造全产业链

除了更名计划之外，上汽亦盘算通过打造多元化的产业链来全面提升旗下自主品牌的竞争力。

早前，上汽集团宣布成立金融事业部，其副总裁、财务总监谷峰被任命为上汽金融事业部总经理，同时被任命的还有金融事业部副总经理吴珩等10多名中高层管理人员。

有分析师称，这一举动不仅意味着上汽业务将整合整车、零部件、汽车服务贸易和金融四大板块，还表示上汽正由一家以传统制造业为主的公司逐步转型为向消费者提供综合服务的综合型公司，而这也意味着上汽开始在市值管理上大做文章。

据了解，目前在上汽集团的整体收入中，金融业务的收入所占比例仅为8%左右，在上汽金融事业部成立后，确定了收入占比15%-20%的目标。同时上汽也意图利用金融杠杆做大资产规模。

上汽此前发布公告表示，2015年将力争全年实现整车销售超过620万辆，预计营业总收入6970亿元，营业总成本6080亿元。但在6月18日上 汽集团召开的股东大会上，陈虹就因中国车市整体趋缓而对此目标作出了调整，他表示全年620万辆的销量目标下调至600万辆，并预测全年整个行业销量增长 率在5%左右。

对于投入巨资发展的新能源汽车板块，陈虹预计要到2018年或2019年新能源汽车会有快速增长的可能性，短期内并无盈利的希望。

在这种情况下，如何通过向时下最为热门的汽车金融等方面来快速提升利润率，是上汽集团目前的要务之一。

此外，从2014年开始，上汽亦开始在互联网领域进行布局，并采取了一系列动作，如建立O2O汽车电商平台、牵手阿里巴巴共同研发互联网汽车、推进汽车金融在线服务等。

值得注意的是，上汽集团股权多元化改革已经启动。今年2月13日，上汽集团发布公告称，上汽集团下属全资子公司上海汽车工业有限公司于2015年2月12日与上海国际集团有限公司签署了国有股份无偿划转协议，拟将其持有的公司3.34亿股股份划转给上海国际集团有限公司。

划转完成后，上海汽车工业有限公司不再持有上汽集团的股份；上海国际集团有限公司将持有3.34亿股上汽集团股份，占公司总股本的3.03%

“改革方向就是走向市场、走向职业经理人制度，建立企业化管理。”陈虹在股东大会上表示道。