“拥抱变化”是2021年上海车展的主题，不仅体现在智能化、电气化的发展趋势上，其更多聚焦在汽车技术的加速“变化”。
通过媒体日2天的探馆，记者发现，芯片、激光雷达、智能座舱、智能汽车架构平台、区域控制器、汽车热泵热管理系统……是2021年上海车展零部件展馆展示最多的“黑科技”，其中有些产品已经搭载在最新量产的车型上，有些是汽车智能化、电气化领域的前沿技术。 零部件展区 ■跨国企业上演“软件定义汽车” 每两年一届的上海车展，是跨国零部件企业非常重视的“舞台”，博世、采埃孚、大陆、安波福、法雷奥、森萨塔、马瑞利、海拉、弗吉亚、舍弗勒、马勒、奥托立夫、韦巴斯特、德纳、博格华纳、盖瑞特、丰田纺织等主流跨国零部件企业都会展出近两年来的研发成果，齐刷刷地上演“软件定义汽车”。 软件确实逐渐在智能汽车上扮演着越来越重要的角色，并推动着汽车行业的关键创新。正如中科创达软件股份有限公司执行总裁武文光接受《中国汽车报》记者采访时所说：“汽车的硬件已经发展成熟，从去年起，软件在汽车中所占的比重越来越高。每年汽车领域的创新，大约90%都来自于软件，客户也是在软件方面需求量更强。” 安波福新一代ADAS平台 在智能化方面，博世、采埃孚、安波福都展出了智能汽车架构平台、区域控制器等相关产品。其中，安波福推出的新一代ADAS平台考虑到可扩展性问题，支持从入门级安全合规到高级驾驶辅助、自动驾驶巡航、自动泊车等多种功能极具成本优势。同时，它也为升级实现更高级别的自动驾驶做好准备。安波福的区域控制器也极具代表性，它将复杂的整车架构划分为不同区域，进一步集成了各电子控制单元，使架构更易于管理，同时减轻整车重量，并降低整车成本。 采埃孚全球首发车载超级计算机“采睿星”（ProAI） 采埃孚全球首发车载超级计算机采睿星（ProAI）为“软件定义汽车”及全新电子电气架构需求而设计。这款具有人工智能的高性能计算机能为域、区域或中央控制器提供服务。它适用于任何车型并支持L2到L5所有等级的自主或自动驾驶，新一代采埃孚“采睿星”（ProAI）将于2024年量产。 博世展台 博世未来驾舱（上海）技术中心专注于智能座舱相关产品的研发。在今年年中，博世智能座舱域控制器客户项目即将实现量产。 大陆集团MK C2 激光雷达、端到端车联网解决方案也是大陆集团展台的两大亮点产品。此次，大陆集团还面向全球首次展示了下一代集成式线控制动系统（MK C2）。MK C2的制动能量回收效率可以达到100%，推动了未来电动汽车市场的发展。汽车电汽化变革离不开热管理系统。 法雷奥热泵系统 法雷奥、海立马瑞利等多众零部件企业都展出了创新的热泵管理系统。作为汽车空调系统热管理领域第一梯队企业，法雷奥此次展出了智能空调系统，在冬天可以使配备它的电动汽车比安装传统系统的电动汽车行驶距离更远（在-15°C时多行驶30％）。 ■智能化、电气化成为跨界者的切入口 汽车行业处在百年难遇的大变革中，电气化、智能化、网联化为跨界者带来巨大的市场机遇。华为、大疆车载、海立、百度、四维图新、高鸿股份、力神电池等参展企业都是众多跨界企业中的一员，其中华为热度最高，第二次参展人气仍然压过多数整车企业。此外，大疆车载、海立集团算是汽车零部件市场的新入局者。 华为展台 4月17日，极狐汽车发布首款Huawei Inside车型阿尔法S之后之后，4月18日，华为发布了包括鸿蒙OS智能座舱、智能驾驶计算平台MDC810、4D成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台、智能热管理系统等五大类新品与解决方案。 华为量产产品MDC810，是目前最大算力的智能驾驶计算平台。稠密算力高达400 TOPS，达到ASIL D功能安全要求，搭载智能驾驶平台软件MDC Core（含智能驾驶操作系统AOS、VOS），配套完善工具链，可满足拥堵跟车(TJP)、高速巡航(HWP)、自动泊车(AVP)等高级别自动驾驶应用场景所需。 大疆车载 无人机领域大拿大疆车载，在2021上海车展上展出了大疆智能驾驶D80/D80+、大疆智能驾驶D130/D130+、大疆智能泊车等驾驶场景下的智能解决方案。大疆总裁罗镇华说：“大疆有深厚的智能系统研发积累，能够高效整合供应链，并具备相当的智能制造经验，这些积累让大疆车载能全力协助车企轻松造出好用买得起的智能车，加速全行业的智能化进程。” 海立马瑞利新能源汽车热管理系统 家电企业海立集团通过收购马瑞利香港60%股权，成立海立马瑞利公司。在此次车展前一天，海立马瑞利全球总部宣布正式启动运营，当天还发布了新能源汽车热管理系统。这也意味着，海立集团正式全面发力新能源汽车领域。 ■激光雷达商用再提速 自动驾驶渐行渐近 四维图新 中科创达智能视觉展台 今年上海车展，记者看到了很多算法、视觉、雷达、芯片、激光雷达企业参展，比如四维图新、中科创达、地平线、镭神智能、锐思华创、亮道智能、天瞳威视、明新旭腾、velodyne lidar、光庭、robosense lidar、千寻位置、浙江龙芯、芯驰科技、瑞浦能源、黑芝麻智能、导远电子等。其中，大部分企业都是自动驾驶关键零部件领域的初创企业。 地平线 浙江龙芯 芯驰科技 记者从车展上了解到，不仅整车企业、跨国零部件企业、自主零部件企业，还有很多，如地平线、浙江龙芯、芯驰科技等芯片企业都在积极布局攻克车载芯片难题。 除了芯片外，自动驾驶关键技术激光雷达也是今年车展的关注点之一。此次车展，除跨国零部件企业如法雷奥发布了量产激光雷达产品外，还出现了镭神智能、亮道智能、velodyne Lidar、robosense Lidar等专注激光雷达的初创企业。 还有，作为国产激光雷达的先锋代表，镭神智能继率先量产CH系列高线束混合固态激光雷达（128/120/64/32线）产品后，今年在上海车展上推出了标志着其最新技术突破的、迷你小巧的128线混合固态激光雷达——CH128X。 镭神智能混合固态激光雷达——CH128X 随着智能架构平台、计算平台、视觉、毫米波雷达、激光雷达、高精定位等自动驾驶关键技术的落地及量产，2021年汽车行业已经在拥抱变化，迎战“新四化”浪潮。 |
