9月27日，华泰汽车集团与曙光股份股权交割办理完过户手续，曙光股份当日发布了股权及公司控制人变更公告。
9月28日，在辽宁省委省政府的关注与丹东市市长孙志浩、常务副市长何志勇等人的见证下，曙光股份召开战略重组干部大会，华泰控股集团、华泰汽车集团董事局主席张秀根，曙光汽车集团董事长李进巅出席了大会。根据公司章程，曙光股份新一届董事会将很快选举产生。 此次交割完成后，华泰汽车集团直接持有曙光股份19.77%的股权、以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权，合计拥有曙光股份表决权为21.27%，成为曙光股份的控股股东。 2017年1月，曙光集团与华泰汽车签订了《关于转让辽宁曙光汽车集团股份有限公司股份之股权转让框架协议书》，此后双方的股权交割便一直被外界关注。
曙光股份是一家上市公司，拥有“黄海”汽车和“曙光”车桥两大“核心业务”，而且是国内最大的轻型车桥研发和制造基地，已连续21年在国内轻型桥行业排名第一。曙光的大客、皮卡、车桥都在市场上有较高的知名度。 对于华泰来说，此番拿下曙光股份的实际控制权，不仅使其拥有了包括载货汽车、自卸汽车、专用汽车、半挂车及专用半挂车等多种整车生产资质，而且使其成为中国少数拥有除“牵引汽车”外所有车辆种类整车生产资质的汽车制造公司。
华泰汽车集团董事长张宏亮表示，双方战略重组后，将通过充分发挥华泰汽车与曙光汽车产品互补、资源互补、渠道互补等各种优势，同时，抓住国家大力支持实体经济发展的有利时机，把握中朝联合发展、丹东成为开放特区的机遇，曙光未来会有更好的发展。张宏亮还做了三点表态：第一，加大对曙光的支持力度，增配资源，支持曙光做大、做强; 第二，坚持现有经营班子、2018年经营目标和绩效考核“三个不变”；第三、一定善待曙光广大干部员工。 曙光汽车集团董事长李进巅称，两家自主车企的联手，是一次产业链的互补和资源的整合。从现有业务来看，华泰集中在轿车和SUV，以及新能源产品的布局。曙光主要在客车、特种车、车桥等业务，双方的重合度很小，形成了天然互补性。恰逢中朝联合发展，丹东成为中国开发的门户、特区的前沿；天时、地利、人和齐备，期待华泰带领曙光股份创造辉煌。
对于未来曙光股份的发展，华泰控股集团、华泰汽车集团董事局主席张秀根表示，一定要把产品和质量放在第一位，产品与质量是汽车企业的“生命线”，一个整车企业，没有几款好的、叫得响的产品，一切都是空话。吉利汽车近几年来发展迅猛，就是在产品与质量上面下了苦功；华为更是埋头苦干几十年，始终坚持自主研发、掌握核心技术，始终坚持质量第一，最终唱响全球。曙光未来也一定要着力打造一两款“拳头”产品，集中精力和资源，做专、做精、做强。 |
