近日,日本权威媒体与专利分析公司Patent Result合作,出了一份自动驾驶专利竞争力排名,排在第一的是谷歌Waymo、第二是丰田,前十名主要被美国和日本车企所占据。前50名中没有中国企业,滴滴出行排在第90位,百度排在第114位。原因在于,虽然申请专利的中国企业数量很多,但“尖端专利报告的引用次数”比较少。 Patent Result对截至今年7月底的美国自动驾驶专利竞争力进行排名。位居榜首的是谷歌Waymo,综合得分2815分。而两年前的调查中,Waymo还位居丰田、通用、日产、德国-博世之后名列第五。 自动驾驶专利竞争力排行榜前50家企业 | 序号 | 企业 | 专利竞争力百分点 | 有效专利数量(件) | 1 | 谷歌 | 2815 | 318 | 2 | 丰田 | 2243 | 682 | 3 | 通用 | 1811 | 331 | 4 | 福特 | 1686 | 484 | 5 | 日产 | 1215 | 199 | 6 | 博世 | 1110 | 277 | 7 | 麦格纳 | 756 | 86 | 8 | 电装 | 656 | 232 | 9 | 本田 | 648 | 257 | 10 | Here | 354 | 170 | 11 | 奥迪 | 332 | 82 | 12 | IBM | 303 | 112 | 13 | 日立制作所 | 302 | 54 | 14 | Continental Teves AG & CO | 275 | 42 | 15 | 爱信精机 | 272 | 47 | 16 | State Farm Mutual AutoMobile Insurance | 254 | 45 | 17 | 捷豹路虎 | 253 | 68 | 18 | 大众 | 246 | 81 | 19 | Mobileye | 241 | 76 | 20 | 沃尔沃 | 205 | 109 | 21 | 斯巴鲁 | 189 | 82 | 22 | 好事达 | 181 | 38 | 23 | 日立汽车系统 | 160 | 51 | 24 | 爱信 | 154 | 26 | 25 | 松下 | 153 | 58 | 26 | 优步 | 145 | 88 | 27 | 三菱电机 | 132 | 45 | 28 | Donnelly | 130 | 6 | 29 | 宝马 | 129 | 88 | 30 | 采埃孚 | 126 | 20 | 31 | Gentex | 121 | 8 | 32 | Joyson Safety Systems | 116 | 9 | 33 | 法雷奥 | 114 | 19 | 34 | 卡耐基梅隆大学 | 107 | 12 | 35 | 现代 | 107 | 146 | 36 | 东芝 | 103 | 23 | 37 | 爱德克斯 | 100 | 25 | 38 | 奔德士商用车系统 | 96 | 17 | 39 | OL Security | 81 | 4 | 40 | 电装天 | 80 | 14 | 41 | AJJER | 78 | 5 | 42 | e-Traction Europe | 75 | 5 | 43 | Continental Automotive | 75 | 7 | 44 | The Crawford Group | 75 | 7 | 45 | Dynamic Research | 73 | 8 | 46 | Steering Solutions IP Holding | 71 | 36 | 47 | Delphi Technologies | 70 | 43 | 48 | 思科科技 | 64 | 5 | 49 | Equos Research | 64 | 5 | 50 | 戴姆勒 | 63 | 12 | 数据来源:日本经济新闻 制表:汽车之家新能源频道 |
在汽车自动驾驶领域具有专利竞争力的前50家企业中,按企业数量来看,日本与美国并驾齐驱,具有一定存在感,但整车企业及旗下企业较多,与美国相比欠缺行业的多样性。 在日本,除了丰田和日产等大型车企外,电装等零部件厂商也有涉足。美国除了谷歌旗下的Waymo高居首位外,优步排在第26位,涉足人工智能最尖端研究的卡内基梅隆大学居第34位。 从前50家企业的国别综合分数合计来看,美国为8125分,高于日本的6471分。而从有效专利件数来看,美国为1529件,少于日本的1800件。百度今年7月在日本公开了通过AI探测到“急速靠近的后方车辆并通知对方”的专利信息,还开始与政府合作在中国当地收集行驶数据。在此次调查中,尽管百度仅处于114位,但正在美国提出大量申请,其数量超过日本企业。 |