在主机厂，谁是风险的厉害关系者
<div style="text-indent:2em;"><span style="font-size:12.0pt;">作为零部件开发的项目经理，风险管理是必备的技能，风险管理的好坏在一定程度上决定了项目的成败。<span></span></span></div><div><span style="font-size:12.0pt;"> </span></div>
<div style="text-indent:2em;"><span style="font-size:12.0pt;">这里暂且不论如何管控内部的风险，只讨论和客户相关的风险管理。在主机厂尤其是自主品牌的主机厂，由于工作经验和公司体制的原因，基层工程师往往对风险认识往往不够，从而造成项目推动过程中的沟通困难。<span></span></span></div>
<div><span style="font-size:12.0pt;"> </span></div>
<div style="text-indent:2em;"><span style="font-size:12.0pt;">我总结有这么几个主要原因：<span></span></span></div>
<p style="text-indent:2em;"><span style="font-size:12.0pt;">-
</span><span style="font-size:12.0pt;">没有风险意识。对于负面的概率事件，会乐观地认为不会发生，或者说存侥幸心理；<span></span></span></p>
<div><span style="font-size:12.0pt;"> </span></div>
<p style="text-indent:2em;"><span style="font-size:12.0pt;">-
</span><span style="font-size:12.0pt;">知识和能力所限，认识不到风险的危害性和后果。相信没有人会故意让召回事件发生；<span></span></span></p>
<div><span style="font-size:12.0pt;"> </span></div>
<p style="text-indent:2em;"><span style="font-size:12.0pt;">-
</span><span style="font-size:12.0pt;">工作任务重，疲于应付眼前紧急的事情，而无暇顾忌不一定发生的事情（风险的特征之一：可能发生也可能不发生）；<span></span></span></p>
<div><span style="font-size:12.0pt;"> </span></div>
<p style="text-indent:2em;"><span style="font-size:12.0pt;">-
</span><span style="font-size:12.0pt;">感觉风险离自己很远。即使风险变为现实，最后挨批、担责任的是领导而不一线工程师（谁让他们拿钱多呢！）；<span></span></span></p>
<div><span style="font-size:12.0pt;"> </span></div>
<p style="text-indent:2em;"><span style="font-size:12.0pt;">-
</span><span style="font-size:12.0pt;">没有长远打算，得过且过。也就是说，他<span>/</span>她能正确地识别和评估风险，但是就是不愿意付出努力去规避风险，任其发展，反正自己也没用打算在这个公司做多久，多一事不如少一事。<span></span></span></p>
<div><span style="font-size:12.0pt;"> </span></div>
<div style="text-indent:2em;"><span style="font-size:12.0pt;">由此可见，在讨论和管控风险时，不能只和对口的工程师谈，也应该找到足够级别的管理层，找对人才容易推动工作。<span></span></span></div>
<div><span style="font-size:12.0pt;"> </span></div>
<div style="text-indent:2em;"><span style="font-size:12.0pt;">一己之见，供大家探讨。<span></span></span></div>
<div><span> </span></div>
页:
[1]