小唐老师：整车厂的“神秘”小板子（2017.4.21）
色差是汽车涂装经常遇到的一个非常复杂且难以控制的问题要想深入的了解色差，首先我们要了解一下怎么去表征“颜色”。
对于颜色的表征，可以用一个立体的图样来解释：
明暗度（L）:从白到黑，明暗度由100~0
色相（H）：颜色的基调，如红色~绿色（+a~-a），黄色~蓝色（+b~-b）
饱和度（C）：颜色的鲜艳度，如鲜红，暗红
色差：样品颜色与（对比的）标准色在明暗度、色相、饱和度之间的差值，用来衡量颜色与标准色的接近程度。
随着保险杠、门把手、后视镜及加油小门等同色塑料件的大量采用，要求车身与塑料件的颜色无偏差，这就对色差的控制提出了更高的要求
主机厂普遍采用仪器测量（色差仪，别看人家小，价格和一辆Passat差不多哦）与目测相结合的方式来控制色差，提供一块标准色板，这就是我们今天要介绍的神秘“色板”
标准色板是控制颜色的基准，是颜色调试及控制色差的依据
制作
标准色板所用的底材最好选用车身外板钢板，也有采用铝板、马口铁、塑料等材料，一般尺寸为150 mm×70 mm，钢板表面平整光滑，无划痕、凹凸等缺陷，无毛刺及翘边
制作流程一般按照轿车涂装流程进行
使用
标准色板检验车身和外饰件颜色时，以目视检验为主，色差仪测量为辅，目视判定合格即为合格
在进行目视比色时要求采用自然日光或标准比色箱 D65 光源。
在自然光下，比色的环境要求在非直接照射日光 下，照明均匀，照度不小于 2000 lux，且周围没有彩色物体的反射光
使用时，严禁裸手触摸标准色板正面。
比色时应将产品与标准色板置于同一平面，尽量从颜色的主要控制角度来观察， 观察距离为 400～500 mm
管理
为了方便标准色板的管理，要求标准色板必须黏贴标签。
标准色板的有效期应根据颜色制定，一般不允许超过2年
每个部门或厂家需有有2块标准色板，要求1 块封样保存，另1块正常使用，并且每周把2块色板进行比对，以便能及时发现标准色板在使用过程中发生的颜色变化
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