谁是汽车界的华为
本帖最后由 阿强 于 2019-5-29 14:36 编辑宁可十年不将军，不可一日不拱卒，日拱一卒，功不搪捐。大家好，我是阿强，这是我2019年100篇原创文章的第6篇，关于原创文，其实不定类型，有时会写自己的所见所闻，有时写一写读书感悟，有时写写自己的人生与工作感悟等等，希望大家喜欢！
最近，我国的一家民营企业华为公司成为了娱乐的热点。在美国政府动用全国政治力量对华为公司实行全方位的封锁以后，华为公司以及华为公司的创始人任正非先生的气度、胆识以及长远的眼光让我们惊叹不已，国人们要么网络声援，要么用自己的实际行动支持华为公司。这一刻，不仅仅是华为，还有全体华夏子孙们都在为了中华民族的伟大复兴开始贡献自己的力量，各种好消息层出不穷！但是，有一个行业，却被国人怒骂！不是联想，而是中国汽车行业！
在前段时间，国家发改委产业协调司的吴卫处长一句：“汽车企业中还没有华为，我们的汽车企业还轮不上美国来打，不够格，不用打。”体现了国家领导人对于汽车行业的失望与痛心。中国汽车企业在经过了半个多世纪的发展，在国家大力扶持的情况下却连跟外资品牌对战的机会都没有。就像非洲大草原的弱势动物一样只有在合资企业边上等着吃剩下的或者无意间掉下的肉。偶然间吃到一块大点的肉就开始洋洋得意飘飘然！不思进取，不去找出自己的短处努力补足，反倒开始内部斗争，消耗自身本就微薄的实力。等到外资品牌回过神来的时候一点招架之力都没有！
这两年，中国品牌汽车企业的负面新闻不断，前两年的新能源骗补，续航里程造假，吹嘘不实用的新概念；还有新的造车势力的PPT造车，地产企业为了圈地投资汽车企业。这些都是将中国品牌汽车行业推入深渊的黑手！这两天最火的莫过于河南南阳的“水氢发动机”事件，在这种官员要政绩，企业骗资金的一唱一和之下就匆忙上马一个汽车企业，实则是一种毒瘤！当一个行业里的人只会用不实用的科学去搞一个已经被证明不可能的事情去玩弄概念的时候，是多么的可怕。倒不如好好的对待一下自己的员工！
那么谁才能成为中国汽车界的华为？我们不妨了解下什么是华为！华为为什么牛？因为华为的技术先进。为什么华为的技术先进？因为华为的员工坚持不懈的在一线研究与拼搏？为什么华为的员工坚持不懈的研究？因为华为的员工报酬高，没有生活的后顾之忧！为什么华为的员工报酬高？因为华为的企业文化就是优先客户，爱护员工！试问有多少家汽车企业敢于这么做？有那家企业敢在最困难的时候为了优先员工的生活去借高利贷去给员工发工资？这就是华为的人情，华为讲究狼性文化，但是狼是要吃肉的！只有吃肉的狼才能闻出肉的血腥味！
华为敢于在美国政府全面封锁的时候还能淡定从容，完全是因为手有余粮心不慌。为什么会手有余粮？因为华为公司的未雨绸缪，在企业好的时候想着企业坏的时候怎么能够挺过去！所以不停的研发自己的备胎。芯片，操作，制造工艺等等！构成了自产自销的封闭系统，完全不怕别人的封锁。但是这些“备胎”正如海思的总裁何庭波所讲，在研发的时候都不知道会不会用上，什么时候用上，就怕一直用不上而锁在保险柜里。但是华为的员工没有因为是“备胎”而放弃，继续坚持着让这些备胎能够装上就能用，而且好用！这需要企业领导人多大的情怀，多大的胆识？
反观我们汽车行业，有多少企业会去研究出自己的备胎防患于未然？生产线，能用进口的绝不用国产的，能买的绝不自己研发，就连一个小小的生产线滚轴都要花10倍的价格去买外国企业的，美其名曰可靠性佳！但是，孰不知有很多东西都是挂着外国品牌的国产货，就是贴个牌字就买高好几倍甚至几百倍！而国产厂家却只能拿到微薄的代工费！有的甚至为了得到订单把自己辛辛苦苦研发出来的专利无偿送给外国企业！
类似的情况还有很多，拿发动机为例，多少企业宁可采购落后的三菱发动机，却不用国内自主的先进发动机？如果等到博世撤出中国，中国自己还能有可靠的ESP吗？如果海拉等厂家搬走，国内还有好的车灯厂吗？如果外资公司把封锁专利，国内的汽车行业的企业有多少能够活的好？或者那时就是一片哀号！
谁是中国汽车界的华为？就看谁对自己的员工真心好，就看谁能够在自己保险柜里拿出自己的“备胎”！就看谁敢说，当外资对我们封锁的时候，对我基本没有影响！现在可以欣慰的是，我们国内的一些民营的零部件企业还是走的非常好的，但是主机厂们，还要继续努力！
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