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子午线轮胎
什么是子午线？
子午线又称经线，是地球表面连接南北两极的半圆弧（如右图）。和纬线一样，是为度量方便而假设出来的辅助线。
古人以“子”为正北，以“午”为正南。 经线连接南北故又称子午线。
为什么叫子午线轮胎？
把地球推倒，再从两端（南北极方面）将地球压扁，地球就和我们目前看到的轮胎的样子很类似了。 不仅是样子类似，如果你切开轮胎，看到内部结构的话，你会发现帘布层钢丝的排布与子午线的排布也极为相似。 所以这种结构的轮胎叫作子午线轮胎。 对于轮胎结构不熟悉的朋友，可以参考4月2日推送的文章《看看你家的“胎”是什么胎？》
子午线轮胎外，还有其他类型轮胎吗？各有什么特点？
斜交轮胎
结构特点：帘布层相互交错排列，与胎冠中心线呈30°至40°交角，无带束层，胎面胶和帘布层之间的带有或不带有帘线的胶片为缓冲层 性能特点：交叉设计可以让轮胎充气后充分的延展，以取得抵挡缓冲的舒适性，相对而言也导致斜交胎的缺点：增加滚动的阻力、在高速时减少操控与牵引力
带束斜交轮胎
结构特点：带束层箍紧斜交轮胎胎体，是斜交轮胎向子午线轮胎过渡的产物，帘布层结构与斜交胎相同，胎面下交叠角度不同的帘布层或金属带，类似于子午线胎的带束层，也称半子午线轮胎
性能特点：性能介于斜交轮胎和子午线轮胎之间，生产方法基本与斜交轮胎相同，可以减少滚动阻力、提高胎面硬度与操控性能
子午线轮胎
结构特点：帘布层与胎冠中心线呈90或接近90度的交角，似地球的子午线而得名，这种排列方式使帘布层比斜交胎减少约一半，但为了承受行驶时的切向力与提高轮胎的刚性，会加上带束层
性能特点：滚动阻力小、提高胎面硬度与操控性能，耐磨及耐刺穿性能好，载荷分布均匀，行驶温度低；稳定及安全性能好
总结
—子午线轮胎和其他轮胎区别主要在帘线层排列不同，是否有带束层
—带束斜交轮胎主要在美国生产，作为由斜交轮胎向子午线轮胎过渡的产物，随着子午线轮胎的发展，这种轮胎将逐渐被淘汰
—轿车用轮胎几乎都是子午线轮胎 最后附美女背景一张：）
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