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“萝卜青菜，各有所爱”、“众口难调”、“见仁见智、莫衷一是”，这些中国的常见俗语，反映了人类的复杂性。先不谈不同人对待某一事物的看法会有差异，就连同样一个人，在不同的时间，不同的场景下，对事物的看法都会有所不同。 而讲究节拍、效率的工业生产，却又强调过程的一致性（稳定性）。一个是不同，一个是相同，两者矛盾该如何解决呢？
于是，人们发明了标准！
导读里谈到了人的复杂性，对于什么样的男人算成功男人的问题，相信不同的人有不同的回答。 a. 看年纪
b. 看身材
c. 看资本
以上这些是什么？是成功男人的不同标准。 以上这些的标准的目的是什么？去判断一个男人是否成功。
所以标准本身是没有多大意义的，使用标准时一定要考虑它是干嘛用的（即目的是什么）。
可是到底什么是“标准”呢？ 我们先从字面来看看。标准最开始源自于标靶，投标靶的准心。
由于标靶本身的特性（投中/未投中），后来延生出“如何与其他事物区别的规则”的意思。 再后来，概念更加广泛化，其中在技术方面的应用发扬光大，是确保材料、产品、过程和服务能够符合需要的文件。 一句话，标准就判断某对象行不行的文件。
标准的分类有很多啦。 a. 按使用范围 国际标准、区域标准、国家标准、专业标准、地方标准、企业标准 b. 按内容 基础标准（一般包括名词术语、符号、代号、机械制图、公差与配合等）、产品标准、辅助产品标准（工具、模具、量具、夹具等）、原材料标准、方法标准（包括工艺要求、过程、要素、工艺说明等） c. 按成熟度 法定标准、推荐标准、试行标准、标准草案
那我们就简单些，看看在汽车行业最常见的标准类型。 主机厂有很多，下面我们介绍下小唐老师比较熟悉的大众标准。
下面我们来认识下他们。 a. VW 第一行的标准是VW 01055，这里面有两部分内容。 —前半部分是VW，表明这个标准是什么，从哪里来的，这里的VW的全称是Volkswagen，即大众汽车，表明它是一个大众的企业标准。
那么问题来了，大众的企业标准有好多呀，怎么去区分出来呢？一般的做法是编个号，即后半部分的01055，VW 01055就是大众关于讲基准点系统的一个标准。 b. TL 与大众打交道，你还会接触到另外一个常用标准——TL。 TL是德文缩写(Technische Lieferbedingungen)，翻译成中文就是技术供货条件。
这个技术供货条件，再翻译成我们听得懂的语言就是： 大众：你来送货啦？
供应商：恩。
大众：货的技术指标都符合要求吗？
供应商：啥技术指标。
c. PV PV的德语全称是Prüfverfahren，即测试方法。 当你做某项测试时，怎么去做要去看PV标准。
如果晚上你打算做一顿丰富的晚餐。
做几个菜如果要去看标准的话应该是看TL标准。 具体到每个菜怎么做，比如上面的番茄蛋汤，放多少鸡蛋，火候多大，烧多久等细节，就要去看PV标准啦。
d. DIN DIN则是德国国家标准，全称是Deutsche Industrie Normen (=German Industry Standard)。
细心的朋友可能已经发现，DIN后面经常还会跟着小尾巴，比如DIN EN，DIN EN ISO。 EN表示欧洲，DIN EN标准表示这个标准即是德国的，又是欧洲的。如果再加上ISO呢？表明还是全世界的。 e. LAH LAH(Lastenheft)即要求汇总书、任务描述书或设计任务书，有时候还会简称为LH，它包括了实施一个项目的所有要求。 一般首先由所有相关部门制订自己对项目的要求，然后经统一商定后将各部门要求汇总写入LAH。
f. EP EP标准出镜率不高，很多朋友可能第一次听说，它的全称是Entwicklungsprüfung，即开发测试。 在开发阶段需要进行的测试标准。
因为供应商大多数接触的是批量状态的产品要求，所以EP在图纸中很少出现。
g. VDA VDA全称是Verband der Automobilindustrie，即德国汽车工业协会，从分类上看的话，属于行业标准。
a. 通用 和通用打交道，经常看到的是GME（通用欧洲标准）和GMW（通用全球标准），从字面上就可以知道其应用范围。 比如上汽通用很多标准都是GMW打头的。
AMS标准则是美国宇航材料规范的简称，主要分金属材料产品规范、非金属材料产品规范和工艺规范。 很好奇，通用汽车也会用引用宇航材料的规范。 ASTM是美国材料与试验协会，也编写了大量的标准，通用很材料都会采用ASTM的标准。
需要强调的是，通用和大众在对待标准的态度上是有差异的。
相比较而言，德国人更加看重标准，在一些材料的选用上，德国人大多数情况下不会指定供应商，只要你选的材料在成分、性能上符合标准要求即可。
美国人则更倾向于批定牌号，当然，在这之前，也会对某公司某牌号的材料进行前期认可的。
b. 其他 众多主机厂定义了诸多的标准，我们最近比较热的、又比较常规的一项测试——气味及挥发测试来看看各家都有哪些对应的标准。
需要强调的是，毕竟我们这里谈的主机厂都在中国有销售或建厂。 在中国，你会接触的标准有GB和QC。 中国标准的缩写可不会采用什么外文缩写，用的都是汉语拼音缩写。 比如GB是国标（Guo Biao）的首字母。
QC则是汽车（Qi Che）的首字母。
终于有一个认识的缩写了，汉语拼音干嘛不早说 如果后面有个T，表明还好说，如GB/T，表明是推荐（T）类的标准，你可以选择用或者不用。 如果没有T，则属于强制性标准了，那就没办法了，必须采用。
最后，再补充一点，今天谈的标准也好，上次谈的图纸也罢，都只是冰冰冷的技术文件罢了。 有次在会议上，我们的金属大牛涂博士说过的一句话让我印象非常深刻，“老法师是不需要图纸/标准的，他们真正做到了无剑胜有剑”。
以上就是今天的全部内容，感谢你的阅读。
本篇文章得到了上汽大众王老师和北京大众李总的帮助，在此表示感谢。
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